スバル サンバーの買取価格・査定相場

車コラム：50年以上の歴史を持つスバルの働く軽自動車「サンバー」

サンバーはどんな車？

1961年に初代が発売され、バンとトラックの二本立てで展開するスバルの軽自動車がサンバーです。スバルが自社で開発、生産していた6代目まではリヤオーバーハングにエンジンを搭載する駆動方式RRを基本に4WDも設定され、パワフルなスーパーチャージャー付きエンジンなどもラインアップされていましたが、2012年に生産が終了。同年登場した7代目からはダイハツハイゼットのOEMとなり今に至ります。

現行モデルは8代目で2014年9月にデビュー。ボディサイズは全長3395mm、全幅1475mm、全高1875mm、ホイールベース2450mmとされ、グレードはVB／同2シーター／同クリーン、トランスポーター、VC／同ターボ、4人乗りダブルキャブと荷台を持ったオープンデッキが用意されます。この中でVCターボのみ64ps／9.3kgmを発揮する660cc3気筒ターボを、それ以外のグレードは5速MT車が46ps、4速AT車が53ps（トルクはいずれも6.1kgm）というスペックを持つ660cc3気筒エンジンを搭載。全グレードに2WDとセレクティブ4WDが用意され、JC08モード燃費は5速MT車が17.8～18.8km/L、4速AT車が16.0～17.4km/Lとなります。

また、VB／同2シーター、トランスポーターを除き、衝突回避支援システムのスマートアシストⅢ（トラックはスマートアシストⅢt）搭載モデルも用意。ステレオカメラとソナーセンサーにより歩行者や先行車、障害物などを検知してドライバーに注意を促したり、緊急ブレーキを作動させたりします。さらに、車線逸脱警報やAT誤発進&前後誤発進抑制制御機能、先行車発進お知らせ機能、ヘッドライトのハイ／ロービーム自動切り替え機能なども搭載されます。

遊びや仕事に使い倒せる高い実用性と機能性を兼ね備えるだけでなく、優れた安全性も身に付けたサンバーの一括査定をぜひ試してみましょう。

サンバーの人気モデル・グレード

基本性能を抑えたベーシックな1台「VB 4WD」

現行ラインナップの中で最もベーシックなグレードがVBで、その4WDモデルになります。軽自動車のベーシックグレードというと装備が簡素に思うかもしれませんが、そんなことはありません。マニュアルエアコンや電動パワーステアリング、集中ドアロック、AM/FMラジオチューナーなど必要最低限の快適装備が備わり、センタークラスターにはちょっとした荷物を掛けておけるマルチユーティリティフックも設けられています。また、傷や汚れに強い樹脂製フロントバンパーサイドカバーやプリントレザーシートなどは機能性本位の設計と言えるでしょう。さらに、EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグといった基本的な安全装備にも抜かりはありません。あらゆるシーンで気兼ねなく使い倒せるモデルなので、一括査定での高額評価は間違いないでしょう。

荷台を持った4人乗りのトラック「オープンデッキスマートアシスト」

オープンデッキはバンの荷室をトラックのような荷台にした4人乗りの個性的なモデルです。衝突回避支援システムのスマートアシストⅢ付きとなり、後方の障害物を検知して知らせるコーナーセンサーや、強くブレーキを踏んだ際に後続車に注意を促すエマージェンシーストップシグナル、車両挙動安定装置VDCなども装備されます。また、夜間の視界を確保するLEDヘッドライト&フォグランプが標準となる他、メッキフロントグリルやボディ同色フロントバンパーサイドカバー&ドアアウターハンドルなどでスマートな外観を演出。さらに、前後パワーウインドウや電波式リモコンドアロック、AC100Vコンセントなど日常ユースで便利な装備も充実したグレードなので、一括査定でも高く評価されるでしょう。

仕事グルマとしての使い勝手や機能を追求「トランスポーター」

トランスポーターというグレード名通り、荷物の運搬を第一に考えた設計が施された1台。フロントドアとリヤスライドドアの内装トリムにはクッション材を用いたパッドウェルダーが使われ、スライドドアとリヤクォーター、リヤゲートの各ガラスにはUVカット機能付き濃色タイプを採用することで直射日光を避けるなど、できるだけ荷物を傷ませないよう配慮されています。シート表皮はファブリックで前席は撥水加工済み。また、電波式リモコンドアロックや前席パワーウインドウ&ドアポケットなども装備されます。ビジネスユースにはもちろん、アウトドアを楽しみたいユーザーにも訴求力がありそうなトランスポーターなので、ぜひ一括査定を試してみてください。