スバル ステラの買取価格・査定相場

車コラム：ゆとりの居住空間と多彩なシートアレンジが魅力「ステラ」

ステラはどんな車？

4年ほど併売されたとはいえ、事実上プレオの後継モデルとして2006年に発売された軽トールワゴンがステラです。初代はスバルにて設計、開発、生産が行なわれましたが、トヨタとダイハツとの業務提携により2011年登場の2代目からはムーヴのOEMとなりました。その流れをくむ現行モデルは2014年発売の3代目で、6代目ムーヴのバッジエンジニアリングになります。

ボディサイズは全長3395mm、全幅1475mm、全高1630mm、ホイールベース2455mm。また、室内長2080mm、室内高1280mmとゆとりの居住空間を持つのが特長で、240mmもの前後スライド量と50：50での分割リクライニング&ダブルフォールディング機能を持つ後席によって、乗車人数や荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジも可能にしています。

車種はステラと、前後バンパーやフロントグリル、ドアミラーのデザインを変更して外装をスポーティに仕上げたステラカスタムの2機種を用意。グレード展開はステラがLとG、ステラカスタムがRとRSとされ、全グレードに衝突回避支援ブレーキ機能を始めとしたスマートアシストⅢが標準装備されます（ベースグレードLのみ非装着車も設定）。

搭載エンジンはRSのみ660ccの3気筒ターボ（64ps／9.4kgm）、それ以外のグレードは660cc 3気筒（52ps／6.1kgm）で、いずれも組み合わされるミッションはCVT、駆動方式はFFとセンターデフにビスカスカップリングを用いたフルタイム4WDがラインアップされます。JC08モード燃費はターボモデルRSのFFが27.4km/L、4WDが25.6km/L、他のNAモデルはFFが31.0km/L、4WDが27.6km/Lとなります。内外装の違いによって2つの個性が持たされたステラとステラカスタムの一括査定をぜひ試してみましょう。

ステラの人気モデル・グレード

スタイリッシュな外装を持つNAモデル「カスタムRスマートアシスト」

専用カラードバンパーやダークメッキ調フロントグリル、サイドシルスポイラー、14インチアルミホイールなどで外装がスタイリッシュに仕立て上げられたステラカスタム。Rは660cc 3気筒のNAエンジンを搭載するモデルです。内装はブラック基調で、グロッシーブラッククロスのダッシュパネルやドアトリムを採用。ステアリングホイールにシルバー加飾が施され、2眼メーターやシフトレバーにはアクセントとしてメッキがあしらわれるなど、スポーティな雰囲気を演出します。さらにLEDヘッドライトやフォグランプ、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが標準装備されるなど、ステラカスタムRは充実の内容を誇るので、一括査定での高額評価は間違いないでしょう。

ターボエンジン搭載で力強い走りを披露「カスタムRSスマートアシスト」

基本的にステラカスタムRと同じ内外装を持ちながら、660cc 3気筒ターボエンジンを搭載するのがRSです。専用装備として外装ではメッキドアハンドルやLEDライナー、内装ではシルバー加飾付き本革巻きステアリングホイール&シフトレバーやシルバーステッチ入りのレザー調&ファブリックコンビシート、ピアノブラック調ドアアームレストなどが挙げられ、細部にまで最上級グレードらしさが漂います。また、ラインアップで唯一15インチアルミホイールが装着され、フロント強化スタビライザーを含むスポーティサスペンションが採用されるなどスポーティな走りを楽しめるグレードなので、一括査定でも高く評価されるでしょう。

機能性重視のユーザーにお勧めのグレード「L」

ステラで最もベーシックなグレードがスマートアシストなしのLです。フロントドアのスーパーUV&IRカットガラスやオートライト、チルトステアリング、運転席シートリフター、キーレスアクセス&プッシュスタートなどが省かれ、エアコンもマニュアル式となるのがG以上のグレードとの違いになります。一方で、車速感応式フロント間欠ワイパーやリバース連動リヤワイパー、ヘッドライト自動消灯システム、LEDハイマウントストップランプ、パワーウインドウ、集中ドアロックといった基本装備は抜かりなし。安全装備としてABSにVDC、前席デュアルエアバッグも備わります。通勤や買い物のアシとして使うには過不足なく快適に乗れるL。ぜひ一括査定を試してみてください。