スズキスイフトの買取相場・査定相場

買取参考価格（2025年9月現在）

116.3〜132.1万円

年式	走行距離	査定満足度
2023年/令和5年	20,000km	3.4 （163件）

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スズキスイフト歴代モデル別人気グレードの買取相場・査定相場（2025年9月時点）

歴代モデル	査定条件	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
現行	年式：2023年12月グレード：走行距離：2万km	-	-	-
4代目	年式：2020年5月グレード：RSt(AT_1.0) 走行距離：2万km	76.4万円〜 102.8万円	75.1万円〜 101.6万円	-1.3万円〜 -1.2万円
3代目	年式：2014年4月グレード：RS(CVT_1.2) 走行距離：2万km	21.8万円〜 29.7万円	21.1万円〜 29.0万円	-0.7万円〜 -0.7万円
2代目	年式：2009年5月グレード：スポーツ(MT_1.6) 走行距離：2万km	16.1万円〜 22.3万円	15.9万円〜 22.2万円	-0.2万円〜 -0.2万円
初代	年式：2003年6月グレード：スポーツ(MT_1.5) 走行距離：2万km	12.5万円〜 24.4万円	12.4万円〜 24.3万円	-0.1万円〜 -0.1万円

スズキスイフト年式別の買取相場・査定相場（2025年9月時点）

年式
現行	2024年1月〜 2023年12月〜
4代目	2020年5月〜 2018年10月〜 2017年11月〜 2017年1月〜
3代目	2014年6月〜 2014年4月〜 2013年7月〜 2012年11月〜 2011年11月〜 2011年9月〜 2011年8月〜 2010年9月〜
2代目	2009年5月〜 2007年5月〜 2005年9月〜 2004年11月〜
初代	2003年6月〜 2002年6月〜 2002年1月〜 2001年5月〜 2001年1月〜 2000年5月〜 2000年1月〜

スズキスイフト歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場（2025年9月時点）

査定時の条件 【現行】年式：2023年12月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

ハイブリッド MZ(CVT_1.2) -万円 -万円 -万円

ハイブリッド MX(MT_1.2) -万円 -万円 -万円

XG(CVT_1.2) -万円 -万円 -万円
査定時の条件 【4代目】年式：2020年5月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

RSt(AT_1.0) 76.4万円〜102.8万円 75.1万円〜101.6万円 -1.3万円〜-1.2万円

XG(CVT_1.2) 60.0万円〜74.5万円 58.2万円〜72.7万円 -1.8万円〜-1.9万円

RS(CVT_1.2) 80.3万円〜100.7万円 78.2万円〜98.7万円 -2.1万円〜-2.0万円
査定時の条件 【3代目】年式：2014年4月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

RS(CVT_1.2) 21.8万円〜29.7万円 21.1万円〜29.0万円 -0.7万円〜-0.7万円

スタイル(CVT_1.2) 22.9万円〜32.8万円 22.4万円〜32.3万円 -0.5万円〜-0.5万円

RS(CVT_1.2) 21.8万円〜29.7万円 21.1万円〜29.0万円 -0.7万円〜-0.7万円
査定時の条件 【2代目】年式：2009年5月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

スポーツ(MT_1.6) 16.1万円〜22.3万円 15.9万円〜22.2万円 -0.2万円〜-0.2万円

XG(CVT_1.2) 3.7万円〜6.9万円 3.6万円〜6.8万円 -0.1万円〜-0.1万円

XG(CVT_1.2) 3.7万円〜6.9万円 3.6万円〜6.8万円 -0.1万円〜-0.1万円
査定時の条件 【初代】年式：2003年6月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

スポーツ(MT_1.5) 12.5万円〜24.4万円 12.4万円〜24.3万円 -0.1万円〜-0.1万円

SE-Z(AT_1.3) 0.0万円〜1.3万円 0.0万円〜1.3万円 0.0万円〜0.0万円

RS(AT) 2.2万円〜3.7万円 2.2万円〜3.7万円 0.0万円〜-0.0万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
ハイブリッド MZ(CVT_1.2)	-万円	-万円	-万円
ハイブリッド MX(MT_1.2)	-万円	-万円	-万円
XG(CVT_1.2)	-万円	-万円	-万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
RSt(AT_1.0)	76.4万円〜102.8万円	75.1万円〜101.6万円	-1.3万円〜-1.2万円
XG(CVT_1.2)	60.0万円〜74.5万円	58.2万円〜72.7万円	-1.8万円〜-1.9万円
RS(CVT_1.2)	80.3万円〜100.7万円	78.2万円〜98.7万円	-2.1万円〜-2.0万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
RS(CVT_1.2)	21.8万円〜29.7万円	21.1万円〜29.0万円	-0.7万円〜-0.7万円
スタイル(CVT_1.2)	22.9万円〜32.8万円	22.4万円〜32.3万円	-0.5万円〜-0.5万円
RS(CVT_1.2)	21.8万円〜29.7万円	21.1万円〜29.0万円	-0.7万円〜-0.7万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
スポーツ(MT_1.6)	16.1万円〜22.3万円	15.9万円〜22.2万円	-0.2万円〜-0.2万円
XG(CVT_1.2)	3.7万円〜6.9万円	3.6万円〜6.8万円	-0.1万円〜-0.1万円
XG(CVT_1.2)	3.7万円〜6.9万円	3.6万円〜6.8万円	-0.1万円〜-0.1万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
スポーツ(MT_1.5)	12.5万円〜24.4万円	12.4万円〜24.3万円	-0.1万円〜-0.1万円
SE-Z(AT_1.3)	0.0万円〜1.3万円	0.0万円〜1.3万円	0.0万円〜0.0万円
RS(AT)	2.2万円〜3.7万円	2.2万円〜3.7万円	0.0万円〜-0.0万円

スズキスイフト走行距離別の買取相場・査定相場（2025年9月時点）

[査定条件] 年式：2020年5月 / グレード：RSt(AT_1.0)

走行距離	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
0.5万km	78.7万円〜105.2万円	64.0万円〜90.5万円	-14.7万円〜-14.7万円
1万km	78.0万円〜104.4万円	63.2万円〜89.7万円	-14.7万円〜-14.7万円
2万km	76.4万円〜102.8万円	61.7万円〜88.1万円	-14.7万円〜-14.7万円
3万km	74.8万円〜101.2万円	60.1万円〜86.5万円	-14.7万円〜-14.7万円
4万km	73.2万円〜99.6万円	58.5万円〜84.9万円	-14.7万円〜-14.7万円
5万km	71.6万円〜98.1万円	56.9万円〜83.3万円	-14.7万円〜-14.7万円
6万km	70.0万円〜96.5万円	55.3万円〜81.8万円	-14.7万円〜-14.7万円
7万km	68.5万円〜94.9万円	53.8万円〜80.2万円	-14.7万円〜-14.7万円
8万km	66.9万円〜93.3万円	52.2万円〜78.6万円	-14.7万円〜-14.7万円
9万km	65.3万円〜91.7万円	50.6万円〜77.0万円	-14.7万円〜-14.7万円
10万km	63.0万円〜89.4万円	48.3万円〜74.7万円	-14.7万円〜-14.7万円
11万km	61.4万円〜87.9万円	46.7万円〜73.2万円	-14.7万円〜-14.7万円
12万km	59.9万円〜86.3万円	45.1万円〜71.6万円	-14.7万円〜-14.7万円
13万km	58.3万円〜84.7万円	43.6万円〜70.0万円	-14.7万円〜-14.7万円
14万km	56.7万円〜83.1万円	42.0万円〜68.4万円	-14.7万円〜-14.7万円
15万km	62.8万円〜89.2万円	48.1万円〜74.5万円	-14.7万円〜-14.7万円

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スズキスイフトのグレード別査定相場ランキング

RS_4WD(CVT_1.2)

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車コラム：スズキの「顔」となった世界戦略車「スイフト」

スイフト

スイフトはどんな車？

スイフトの人気モデル・グレード

軽量ボディ＋NAエンジンのスポーツグレード「RS」

スイフトスポーツではない、いわゆる普通のスイフトの中でも最もスポーツマインドの高いグレードがRSだ。「RS」はスポーティ系グレードに共通して与えられるが、素のRSはその中でも最もベーシックでピュアなグレードとなる。発売当初は5速MTしか用意されていなかった、という事実もそれを裏付ける。エンジンは1.2L直4の自然吸気で、91ps、12kgmと決してパワフルではない。しかしMTを駆使してわずか870kgのボディを活発に走らせると、運転することの楽しさを実感できるはずだ。通なクルマ好きには非常に人気のあるグレードだから、高額評価は確実だ。

高い安全性も備えたハイブリッド「HYBRID SL」

スズキ独自のハイブリッドシステムを搭載するHYBRID SL。1.2Lの直4エンジンと発電機も兼ねるモーターを搭載し、エンジンをアシストするだけでなく60km/h以下の低負荷時にはEV走行も行う。バッテリーは100Vのリチウムイオンで、燃費はJC08モードで32km/Lをマークする。メッキ加飾付きのフロントグリルで、外観でもハイブリッドであることをアピールする。このハイブリッドにはSGとSLの2グレードがあるが、SLはパドルシフトやカメラとレーザーレーダーを使用したデュアルセンサーブレーキサポート、車線逸脱警報機能、ハイビームアシストなどの高度なセーフティシステムを標準装備した上級グレードだ。スイフトならではの走りの良さと低燃費を両立したグレードとして人気は高い。一括査定なら高額の評価が見込めるはずだ。

上質感溢れる3代目の特別仕様車「スタイル」

スタイルは先代(3代目)スイフトの時代である2014年に発売された特別仕様車だ。主な装備は専用のメッキフロントグリル、切削加工を施した16インチアルミホイールで、より存在感のある外観が与えられているのが特徴だ。また専用表皮のシートや電動格納ミラーも装備している。スポーツ色が強いスイフトの中にあって、ちょっと上品でエレガントな雰囲気が味わえるグレードとして評価が高い。一括査定を申し込めば、思わぬ高値がつくかもしれない。

スズキスイフトのカタログ情報2023年12月モデル（現行）

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グレード名	ハイブリッド MZ(CVT_1.2)
全長	3,860mm
全高	1,500mm
全幅	1,695mm
パワーソース	ガソリンHV(PHV)
ドア数	5
カタログ燃費	WLTCモード走行 24.5km/L
乗車人数	5名