トヨタ ノアの買取相場・査定相場

取り回し性に優れたFF車

ノアは5ナンバーボディを基本とするミドルクラスミニバン。前身のタウンエース/ライトエースノアがFRレイアウトだったのに対して、2001年11月に登場したノア＆ヴォクシーはスペース効率にすぐれたFFレイアウトに一新。クールなフロントマスクを採用するヴォクシーに対して、ノアは親しみやすいデザインを特徴としている。
ライバルよりも全長が短いおかげで取りまわし性にすぐれ、3列シートのキャビンも必要にして十分なスペースを確保。セカンドシートは2対1分割式のベンチシートだったが、オプションで回転対座機構を備えた「マルチ回転シート」が用意されていた。エンジンは2.0Lハイメカツインカムと2.2Lディーゼルターボを搭載。スポーティな「S」には電子制御サスペンション「H∞（インフィニティ）-TEMS」をオプション設定するなど、走りに対するこだわりも見せていた。2004年8月の改良では5人乗りの「YY」を設定、エンジンの改良やATのCVT化などにより、燃費を向上させている。

2代目ノアはファミリーユースの使い勝手が向上

2代目は2007年6月に登場した。先代と同じく、アグレッシブなフロントマスクのヴォクシーに対して、ノアは落ち着いたデザインのフロントマスクで差別化された。2825mmのホイールベースは先代と変わらないが、ボディは全長がわずかに長くなった。全幅は5ナンバーを基本とするものの、スポーティな「Si」と「S」は標準装着される205/60R16タイヤに対応してフロントフェンダーを拡幅、全幅は1720mmに拡大されている。

2代目は全体の質感が向上し、ファミリーユースとしての使い勝手を向上させている。シートアレンジで特徴的なのは、サードシートを片手で跳ね上げられる「ワンタッチスペースアップシート」を装備したこと。5人乗りの2列シート仕様「YY」はリヤに装備されたデッキボードをアレンジすることで多彩な使い方が可能。ロングスライドマルチ回転シートには、子供をチャイルドシートに座らせやすい「チャイルドケアモード」も用意された。

パワーユニットには「バルブマチック」の3ZR-FAE型エンジンを新設定。従来からのの3ZR-FE型に対してパワフルかつ高効率なユニットで差別化を図っていたが、2010年4月のマイナーチェンジで全車に搭載されている。ファミリーユースとしての使い勝手にすぐれており、2代目も好調な売れ行きを見せていた。

室内空間が広くなった3代目ノアはハイブリッドグレードも登場

現行モデルの3代目は2014年1月にフルモデルチェンジ。プラットフォームを一新したボディは、全高を低く抑えながらフロアの低床化によって室内高を拡大。また、全長を伸ばすことでさらにゆとりのある室内空間を得ている。

最大のトピックはハイブリッドの設定だ。当時のプリウス（3代目）のTHSⅡを用いたハイブリッドシステムはライバルを上まわる23.8㎞/L（JC08モード）の経済性を実現。デビュー当初はエアロ仕様の「Si」にハイブリッドは未設定だったが、2016年1月の一部改良に合わせて「ハイブリッドSi」がラインアップされた。先進安全装備の「トヨタセーフティセンスC」も導入された。

2017年7月のマイナーチェンジでは内外装をリニューアル。エアロ系の「Si」はよりインパクトのあるフロントマスクを採用したほか、天井までブラックで統一した内装を採用。助手席シートバックテーブルや充電用USB端子など、室内装備を充実。スポーツイメージを強調するSi“GR SPORT”、　ブラック＆フロマージュのコントラストが印象的なインテリアを採用する特別仕様車Si“W×B”も設定されている。

お父さんの-欲しい-も叶える「Si GRスポーツ」

「GR」はトヨタのモータースポーツ直系ブランド。ノアに設定される「GRスポーツ」はGRブランド中のエントリースポーツモデルだ。エクステリアはフロントグリルやバンパーなどが専用デザインとなり、専用LEDヘッドランプ、専用LEDイルミネーションビーム、スモークメッキ加飾のバックドアガーニッシュ/リヤコンビネーションランプなどを装着。タイヤも18インチ化されており、専用チューニングされた足まわりは前20mm、後25mmのローダウン仕様となる。さらに専用ブレーキキャリパーと赤色のブレーキパッドも装着され、ファミリーカーらしからぬ迫力が印象的だ。インテリアでも専用小径本革巻きステアリング、サポート性にすぐれる専用フロントスポーティシート、専用オプティトロンメーター、本革巻きシフトセレクター、アルミペダルなど、専用アイテムが多数装着されている。ノアの中でも特別な存在だけに一括査定では高額査定が期待できる。