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スズキ スイフトの買取相場・査定相場

スイフト

買取参考価格 現在)

117.5〜133.5万円

年式 走行距離 査定満足度
2023年/令和5年 20,000km 3.4  (162件)

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スズキ スイフト 買取相場 シミュレーション

LINEヤフー株式会社が国内マーケットデータに基づいて独自開発した買取相場シミュレーションです。車のコンディションや時期によって実際の査定額は変動するため、より正確な見積りをご希望の場合は、査定依頼をご利用ください。

シミュレーション結果

グレード:
スズキ スイフト
  • 現在の買取相場

    -万円

  • 現在の買取相場から

    -万円

  • 1年半後の買取相場

    -万円

年間走行距離別の買取相場の推移

  • 現在の走行距離
  • +0.5万km
  • +1万km
  • +2万km

詳細を確認したい場合は、グラフをタップしてください。

買取相場のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

現在 3ヶ月後 半年後 1年後 1年半後

参照データが少ないため、該当の査定実績は見つかりませんでした。

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スズキ スイフト 歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場 時点)

スズキ スイフト

査定時の条件
【現行】 年式:2023年12月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
ハイブリッド MZ(CVT_1.2) -万円 -万円 -万円
ハイブリッド MX(MT_1.2) -万円 -万円 -万円
XG(CVT_1.2) -万円 -万円 -万円
スズキ スイフト

査定時の条件
【4代目】 年式:2020年5月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
RSt(AT_1.0) 85.0万円〜106.3万円 83.7万円〜105.0万円 -1.3万円〜-1.3万円
XG(CVT_1.2) 61.6万円〜76.4万円 59.7万円〜74.5万円 -1.9万円〜-1.9万円
RS(CVT_1.2) 82.3万円〜103.3万円 80.3万円〜101.2万円 -2.0万円〜-2.1万円
スズキ スイフト

査定時の条件
【3代目】 年式:2014年4月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
RS(CVT_1.2) 22.4万円〜30.5万円 21.7万円〜29.8万円 -0.7万円〜-0.7万円
スタイル(CVT_1.2) 23.5万円〜33.6万円 23.0万円〜33.1万円 -0.5万円〜-0.5万円
RS(CVT_1.2) 22.4万円〜30.5万円 21.7万円〜29.8万円 -0.7万円〜-0.7万円
スズキ スイフト

査定時の条件
【2代目】 年式:2009年5月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
スポーツ(MT_1.6) 16.5万円〜23.0万円 16.4万円〜22.8万円 -0.1万円〜-0.2万円
XG(CVT_1.2) 3.9万円〜7.3万円 3.9万円〜7.2万円 -0.0万円〜-0.1万円
XG(CVT_1.2) 3.9万円〜7.3万円 3.9万円〜7.2万円 -0.0万円〜-0.1万円
スズキ スイフト

査定時の条件
【初代】 年式:2003年6月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
スポーツ(MT_1.5) 12.7万円〜24.8万円 12.7万円〜24.7万円 -0.1万円〜-0.1万円
SE-Z(AT_1.3) 0.0万円〜1.6万円 0.0万円〜1.6万円 0.0万円〜-0.0万円
RS(AT) 2.5万円〜3.9万円 2.5万円〜3.9万円 -0.0万円〜0.0万円

スズキ スイフト 走行距離別の買取相場・査定相場 時点)

[査定条件] 年式:2020年5月 / グレード:RSt(AT_1.0)

走行距離 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
0.5万km 86.9万円〜108.2万円 70.9万円〜92.2万円 -16.1万円〜-16.1万円
1万km 86.3万円〜107.6万円 70.2万円〜91.5万円 -16.1万円〜-16.1万円
2万km 85.0万円〜106.3万円 68.9万円〜90.3万円 -16.1万円〜-16.1万円
3万km 83.7万円〜105.1万円 67.7万円〜89.0万円 -16.1万円〜-16.1万円
4万km 82.5万円〜103.8万円 66.4万円〜87.7万円 -16.1万円〜-16.1万円
5万km 81.2万円〜102.5万円 65.1万円〜86.4万円 -16.1万円〜-16.1万円
6万km 79.9万円〜101.2万円 63.8万円〜85.2万円 -16.1万円〜-16.1万円
7万km 78.6万円〜100.0万円 62.6万円〜83.9万円 -16.1万円〜-16.1万円
8万km 77.4万円〜98.7万円 61.3万円〜82.6万円 -16.1万円〜-16.1万円
9万km 76.1万円〜97.4万円 60.0万円〜81.3万円 -16.1万円〜-16.1万円
10万km 74.3万円〜95.6万円 58.3万円〜79.6万円 -16.1万円〜-16.1万円
11万km 73.0万円〜94.4万円 57.0万円〜78.3万円 -16.1万円〜-16.1万円
12万km 71.8万円〜93.1万円 55.7万円〜77.0万円 -16.1万円〜-16.1万円
13万km 70.5万円〜91.8万円 54.4万円〜75.8万円 -16.1万円〜-16.1万円
14万km 69.2万円〜90.5万円 53.2万円〜74.5万円 -16.1万円〜-16.1万円
15万km 73.0万円〜94.3万円 56.9万円〜78.2万円 -16.1万円〜-16.1万円

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※2011年9月~現在 当社実績調査による3社以上見積り比較の平均差額

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スズキ スイフトのグレード別査定相場ランキング

車コラム:スズキの「顔」となった世界戦略車「スイフト」

スイフト

スイフトはどんな車?

スイフトの人気モデル・グレード

軽量ボディ+NAエンジンのスポーツグレード「RS」

スイフトスポーツではない、いわゆる普通のスイフトの中でも最もスポーツマインドの高いグレードがRSだ。「RS」はスポーティ系グレードに共通して与えられるが、素のRSはその中でも最もベーシックでピュアなグレードとなる。発売当初は5速MTしか用意されていなかった、という事実もそれを裏付ける。エンジンは1.2L直4の自然吸気で、91ps、12kgmと決してパワフルではない。しかしMTを駆使してわずか870kgのボディを活発に走らせると、運転することの楽しさを実感できるはずだ。通なクルマ好きには非常に人気のあるグレードだから、高額評価は確実だ。

高い安全性も備えたハイブリッド「HYBRID SL」

スズキ独自のハイブリッドシステムを搭載するHYBRID SL。1.2Lの直4エンジンと発電機も兼ねるモーターを搭載し、エンジンをアシストするだけでなく60km/h以下の低負荷時にはEV走行も行う。バッテリーは100Vのリチウムイオンで、燃費はJC08モードで32km/Lをマークする。メッキ加飾付きのフロントグリルで、外観でもハイブリッドであることをアピールする。このハイブリッドにはSGとSLの2グレードがあるが、SLはパドルシフトやカメラとレーザーレーダーを使用したデュアルセンサーブレーキサポート、車線逸脱警報機能、ハイビームアシストなどの高度なセーフティシステムを標準装備した上級グレードだ。スイフトならではの走りの良さと低燃費を両立したグレードとして人気は高い。一括査定なら高額の評価が見込めるはずだ。

上質感溢れる3代目の特別仕様車「スタイル」

スタイルは先代(3代目)スイフトの時代である2014年に発売された特別仕様車だ。主な装備は専用のメッキフロントグリル、切削加工を施した16インチアルミホイールで、より存在感のある外観が与えられているのが特徴だ。また専用表皮のシートや電動格納ミラーも装備している。スポーツ色が強いスイフトの中にあって、ちょっと上品でエレガントな雰囲気が味わえるグレードとして評価が高い。一括査定を申し込めば、思わぬ高値がつくかもしれない。

スズキ スイフトのカタログ情報2023年12月モデル(現行)

グレード名 ハイブリッド MZ(CVT_1.2)
全長 3,860mm
全高 1,500mm
全幅 1,695mm
パワーソース ガソリンHV(PHV)
ドア数 5
カタログ燃費 WLTCモード走行
24.5km/L
乗車人数 5