スズキエブリイの買取相場・査定相場

買取参考価格（2025年4月現在）

66.9〜87.8万円

年式	走行距離	査定満足度
2025年/令和7年	20,000km	3.3 （81件）

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LINEヤフー株式会社が国内マーケットデータに基づいて独自開発した買取相場シミュレーションです。車のコンディションや時期によって実際の査定額は変動するため、より正確な見積りをご希望の場合は、査定依頼をご利用ください。

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年間走行距離別の買取相場の推移

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買取相場のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

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スズキエブリイ歴代モデル別人気グレードの買取相場・査定相場（2025年4月時点）

歴代モデル	査定条件	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
現行	年式：2024年2月グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 走行距離：2万km	82.2万円〜 116.6万円	81.0万円〜 115.4万円	-1.2万円〜 -1.2万円
5代目	年式：2013年4月グレード：PA・ハイルーフ(AT_0.66) 走行距離：2万km	24.6万円〜 34.0万円	24.3万円〜 33.8万円	-0.3万円〜 -0.2万円
4代目	年式：1999年11月グレード：JOINターボ・DX-II(MT_0.66) 走行距離：2万km	4.2万円〜 11.2万円	4.1万円〜 11.0万円	-0.1万円〜 -0.2万円
3代目	年式：1991年9月グレード：走行距離：2万km	-	-	-

スズキエブリイ年式別の買取相場・査定相場（2025年4月時点）

年式
現行	2024年2月〜 2022年4月〜 2021年9月〜 2019年10月〜 2019年6月〜 2016年11月〜 2015年12月〜 2015年2月〜
5代目	2013年4月〜 2010年5月〜 2008年4月〜 2007年7月〜 2006年1月〜 2005年8月〜
4代目	1999年11月〜
3代目	1985年3月〜

スズキエブリイ歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場（2025年4月時点）

査定時の条件 【現行】年式：2024年2月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 82.2万円〜116.6万円 81.0万円〜115.4万円 -1.2万円〜-1.2万円

PAリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66) 63.0万円〜84.0万円 62.1万円〜83.0万円 -0.9万円〜-1.0万円

PCリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66) 62.3万円〜82.4万円 61.5万円〜81.6万円 -0.8万円〜-0.8万円
査定時の条件 【5代目】年式：2013年4月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

PA・ハイルーフ(AT_0.66) 24.6万円〜34.0万円 24.3万円〜33.8万円 -0.3万円〜-0.2万円

GA・標準ルーフ(AT_0.66) 23.6万円〜32.6万円 23.3万円〜32.3万円 -0.3万円〜-0.3万円

JOIN・ハイルーフ(AT_0.66) 29.3万円〜40.5万円 28.9万円〜40.2万円 -0.4万円〜-0.3万円
査定時の条件 【4代目】年式：1999年11月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

JOINターボ・DX-II(MT_0.66) 4.2万円〜11.2万円 4.1万円〜11.0万円 -0.1万円〜-0.2万円

JOIN(AT_0.66) 4.2万円〜11.0万円 4.0万円〜10.8万円 -0.2万円〜-0.2万円

JOINターボ・DX-II(AT_0.66) 4.2万円〜11.2万円 4.1万円〜11.0万円 -0.1万円〜-0.2万円
査定時の条件 【3代目】年式：1991年9月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

ターボPS(MT_0.66) -万円 -万円 -万円

ターボPS(AT_0.66) -万円 -万円 -万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66)	82.2万円〜116.6万円	81.0万円〜115.4万円	-1.2万円〜-1.2万円
PAリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66)	63.0万円〜84.0万円	62.1万円〜83.0万円	-0.9万円〜-1.0万円
PCリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66)	62.3万円〜82.4万円	61.5万円〜81.6万円	-0.8万円〜-0.8万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
PA・ハイルーフ(AT_0.66)	24.6万円〜34.0万円	24.3万円〜33.8万円	-0.3万円〜-0.2万円
GA・標準ルーフ(AT_0.66)	23.6万円〜32.6万円	23.3万円〜32.3万円	-0.3万円〜-0.3万円
JOIN・ハイルーフ(AT_0.66)	29.3万円〜40.5万円	28.9万円〜40.2万円	-0.4万円〜-0.3万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
JOINターボ・DX-II(MT_0.66)	4.2万円〜11.2万円	4.1万円〜11.0万円	-0.1万円〜-0.2万円
JOIN(AT_0.66)	4.2万円〜11.0万円	4.0万円〜10.8万円	-0.2万円〜-0.2万円
JOINターボ・DX-II(AT_0.66)	4.2万円〜11.2万円	4.1万円〜11.0万円	-0.1万円〜-0.2万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
ターボPS(MT_0.66)	-万円	-万円	-万円
ターボPS(AT_0.66)	-万円	-万円	-万円

スズキエブリイ走行距離別の買取相場・査定相場（2025年4月時点）

[査定条件] 年式：2024年2月 / グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66)

走行距離	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
0.5万km	85.7万円〜120.1万円	71.4万円〜105.9万円	-14.3万円〜-14.3万円
1万km	84.5万円〜119.0万円	70.3万円〜104.7万円	-14.3万円〜-14.3万円
2万km	82.2万円〜116.6万円	67.9万円〜102.4万円	-14.3万円〜-14.3万円
3万km	79.9万円〜114.3万円	65.6万円〜100.0万円	-14.3万円〜-14.3万円
4万km	77.5万円〜112.0万円	63.2万円〜97.7万円	-14.3万円〜-14.3万円
5万km	75.2万円〜109.6万円	60.9万円〜95.3万円	-14.3万円〜-14.3万円
6万km	72.8万円〜107.3万円	58.6万円〜93.0万円	-14.3万円〜-14.3万円
7万km	70.5万円〜104.9万円	56.2万円〜90.7万円	-14.3万円〜-14.3万円
8万km	68.2万円〜102.6万円	53.9万円〜88.3万円	-14.3万円〜-14.3万円
9万km	65.8万円〜100.3万円	51.6万円〜86.0万円	-14.3万円〜-14.3万円
10万km	57.1万円〜91.5万円	42.8万円〜77.3万円	-14.3万円〜-14.3万円
11万km	54.8万円〜89.2万円	40.5万円〜74.9万円	-14.3万円〜-14.3万円
12万km	52.4万円〜86.9万円	38.2万円〜72.6万円	-14.3万円〜-14.3万円
13万km	50.1万円〜84.5万円	35.8万円〜70.3万円	-14.3万円〜-14.3万円
14万km	47.8万円〜82.2万円	33.5万円〜67.9万円	-14.3万円〜-14.3万円
15万km	50.6万円〜85.1万円	36.3万円〜70.8万円	-14.3万円〜-14.3万円

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※2011年9月～現在当社実績調査による3社以上見積り比較の平均差額

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スズキエブリイを売却したユーザーのクチコミ

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スズキエブリイのグレード別査定相場ランキング

JOINターボ_4WD(CVT_0.66)

101.1〜129.7万円
JOINターボ(CVT_0.66)

82.2〜116.6万円
JOIN_4WD(MT_0.66)

86.9〜116.5万円
JOIN_4WD(CVT_0.66)

86.9〜116.5万円
JOIN・ハイルーフ_4WD(MT_0.66)

76.2〜105.8万円

車コラム：長年に渡って親しまれる商用軽ワンボックス「エブリイ」

エブリイ

エブリイはどんな車？

エブリイの人気モデル・グレード

実質重視で事業主に大人気「PA・ハイルーフ(AT_0.66)」

エブリィは最もベーシックなGA以外はハイルーフが標準となるが、PAはハイルーフを持つボディタイプでは最もベーシックなグレードだ。だが運転席と助手席のエアバッグやエアコン、 AM/FMラジオ、パワードアロック、熱線吸収グリーンガラスなど、ビジネス用としては十分に満足できる装備を備える。4速ATは最近(2017年)になって追加されたもので、これでPAは5速MT、5速AGS、4速ATの3種類のトランスミッションが選べることになった。ただし燃費は4速ATが最も悪く、2WDで17km/Lとなっている(5速AGSは20.2km/L )。エンジンはNAのみの設定で、49ps/62Nmを発揮する。実質重視の質実剛健、という表現がぴったりのPAは、個人事業主に人気が高い。この機会に一括査定を申し込んでみよう。

商用車を超えた充実装備「JOINターボ」

エブリィの最上級グレードとなるJOINターボ。主な装備を見てみるとリヤヒーターにCDプレーヤー、パワーウインドウ、電波式キーレスエントリー、電動格納式ドアミラー、ファブリックシート、リヤセンターアームレスト、スモークガラス、セキュリティアラームなどなど、普通乗用車にも負けないくらいの充実したラインナップだ。さらに衝突回避自動ブレーキや誤発進抑制機能を含むレーダーブレーキサポートも選ぶことができる。エンジンはターボが組み合わされて64ps/95Nmというパワフルさ。トランスミッションは5速MTと4速ATが用意されている。商用だけでなく乗用ユースでも満足できる最上級グレードとして、高額査定が期待できるはず。

スズキエブリイのカタログ情報2019年6月モデル

カタログ情報をもっと見る

グレード名	JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66)
全長	3,395mm
全高	1,895mm
全幅	1,475mm
パワーソース	ガソリン
ドア数	5
カタログ燃費	WLTCモード走行 -km/L
乗車人数	4名