トヨタ オーリスの買取価格・査定相場

車コラム：欧州仕様カローラハッチバックの後継モデル「オーリス」

オーリスはどんな車？

カローラランクスの後継として2006年10月に初代が発売されたオーリス。2代目は2012年8月に登場し、当初ベーシックな150X、上級グレード180G／S、スポーティなRSで展開しました。150Xは1.5L4気筒、180G／SとRSは1.8L4気筒エンジンを搭載。ミッションはCVTが基本ですが、RSは6速MTのみの設定となり、専用セッティングが施されたサスペンションや大容量ブレーキを備え、専用ボディ色としてオレンジメタリックが用意されました。

2015年4月には1.2L 4気筒直噴ターボエンジン搭載の120Tが追加。さらに、その1年後の2016年4月にはHYBRIDや、RSに準じた内外装を持ち、17インチアルミホイールが標準装備された120T RSパッケージも加わるなどモデルラインアップを拡大しました。

JC08モード燃費は150Xが16.4～18.2km/L、180G／Sが16.0km/L、RSが14.4km/L、120Tが19.4km/L、HYBRIDが30.4km/Lとなります。ボディサイズは全長4275mm、全幅1760mm、全高1460mm（4WDモデルは1480mm）、ホイールベース2600mmですが、2015年4月のマイナーチェンジで前後バンパーがデザイン変更を受け、それ以降のモデルは全長が55mm延びて4330mmとなりました。

また、2015年7月にパーツ単品販売の他、専用特別装備付きのコンプリートモデルとして300台が限定発売された、MS-186H-CA02シャア専用オーリスⅡコンセプトとMS-185H量産型ザクモデルコンセプトが大きな話題を呼びました。2代目オーリスは2018年3月に日本での販売を終了。同月のジュネーブモーターショーで3代目が公開されましたが、日本ではカローラスポーツ、海外市場ではカローラ（台湾のみオーリス）として販売されています。

手頃なボディサイズで、グレードごとに明確なキャラクターを持った2代目オーリスの一括査定をぜひ試してみましょう。

オーリスの人気モデル・グレード

所有満足度の高いベーシックグレード「150X」

2代目オーリスのモデルラインアップの中で最もベーシックなのが150Xです。装備が簡略化されていると思われがちですが、左右独立フルオートエアコンや7速スポーツシーケンシャルシフトマチック、シルバーステッチ入り本革巻きステアリングホイール&シフトブーツ、マルチインフォメーションディスプレイ、スマートエントリー、盗難防止（イモビライザー）システム、VDC&TRCなど、ベーシックグレードとは思えない装備が魅力と言えます。さらにSパッケージになると、ホイールがスチール製15インチからアルミ製16インチに、ヘッドライトがハロゲンからLEDに変更されます。150Xはコストパフォーマンスに優れたグレードということで、一括査定での高額評価は間違いないでしょう。

経済性に優れたダウンサイジングターボを搭載「120T」

120Tはモデル中期に追加設定されたグレードです。1500～4000rpmという幅広い回転域で最大トルクを発生する、アイドリングストップ機能付き1.2L直噴ターボエンジンを搭載し、スポーツモード&パドルシフト付きCVTにより軽快な走りを楽しめます。また、内装では本革＋ウルトラスエードを表皮に使った専用シートやステッチ付き合成皮革ドアトリム、インパネ上部の木目調パネルなどが上質感を演出します。さらに、クルーズコントロールや自動防眩インナーミラー、前席シートヒーターなども標準装備。快適性の向上を実現した120Tは年式も新しい上位グレードなので、一括査定でも高く評価されるでしょう。

走りの愉しさを満喫できる6速MTモデル「RS」

1.8L 4気筒エンジンに6速MTのみの組み合わせとされたスポーティグレードがRSです。基本的に180Gと同じエンジンですが、最高出力で1ps、最大トルクで0.8kgm上回る144ps／18.4kgmを発揮します。また、サスペンションは専用セッティングが施され、大径ディスクローター採用によるブレーキの大容量化も図られるなど、MTモデルならではのファンな走りをアシストします。さらに、専用ボディ色としてオレンジメタリックも設定され、個性的なエクステリアを演出します。今では希少な3ペダルの6速MT車だけに、中古車市場でも高い人気を誇っていますので、ぜひ一括査定を試してみてください。