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スズキ スペーシアの買取相場・査定相場

スペーシア

買取参考価格 現在)

73.4〜102.6万円

年式 走行距離 査定満足度
2023年/令和5年 20,000km 3.3  (37件)

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スズキ スペーシア 買取相場 シミュレーション

LINEヤフー株式会社が国内マーケットデータに基づいて独自開発した買取相場シミュレーションです。車のコンディションや時期によって実際の査定額は変動するため、より正確な見積りをご希望の場合は、査定依頼をご利用ください。

シミュレーション結果

グレード:
スズキ スペーシア
  • 現在の買取相場

    -万円

  • 現在の買取相場から

    -万円

  • 1年半後の買取相場

    -万円

年間走行距離別の買取相場の推移

  • 現在の走行距離
  • +0.5万km
  • +1万km
  • +2万km

詳細を確認したい場合は、グラフをタップしてください。

買取相場のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

現在 3ヶ月後 半年後 1年後 1年半後

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スズキ スペーシア 年式別の買取相場・査定相場 時点)

スズキ スペーシア 歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場 時点)

スズキ スペーシア

査定時の条件
【現行】 年式:2023年11月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
ハイブリッド G(CVT_0.66) -万円 -万円 -万円
ハイブリッド X(CVT_0.66) -万円 -万円 -万円
ハイブリッド G_4WD(CVT_0.66) -万円 -万円 -万円
スズキ スペーシア

査定時の条件
【初代】 年式:2015年5月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
Gリミテッド(CVT_0.66) 30.4万円〜55.2万円 29.9万円〜54.7万円 -0.5万円〜-0.5万円
X(CVT_0.66) 30.4万円〜51.9万円 29.9万円〜51.4万円 -0.5万円〜-0.5万円
G(CVT_0.66) 27.7万円〜50.7万円 27.2万円〜50.2万円 -0.5万円〜-0.5万円

スズキ スペーシア 走行距離別の買取相場・査定相場 時点)

[査定条件] 年式:2015年5月 / グレード:Gリミテッド(CVT_0.66)

走行距離 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
0.5万km 33.2万円〜58.0万円 27.3万円〜52.1万円 -5.9万円〜-5.9万円
1万km 32.3万円〜57.1万円 26.3万円〜51.2万円 -5.9万円〜-5.9万円
2万km 30.4万円〜55.2万円 24.4万円〜49.3万円 -5.9万円〜-5.9万円
3万km 28.5万円〜53.3万円 22.5万円〜47.4万円 -5.9万円〜-5.9万円
4万km 26.6万円〜51.4万円 20.7万円〜45.5万円 -5.9万円〜-5.9万円
5万km 24.7万円〜49.5万円 18.8万円〜43.6万円 -5.9万円〜-5.9万円
6万km 22.8万円〜47.6万円 16.9万円〜41.7万円 -5.9万円〜-5.9万円
7万km 20.9万円〜45.7万円 15.0万円〜39.8万円 -5.9万円〜-5.9万円
8万km 19.0万円〜43.8万円 13.1万円〜37.9万円 -5.9万円〜-5.9万円
9万km 17.1万円〜41.9万円 11.2万円〜36.0万円 -5.9万円〜-5.9万円
10万km 11.7万円〜36.5万円 5.7万円〜30.6万円 -5.9万円〜-5.9万円
11万km 9.8万円〜34.6万円 3.9万円〜28.7万円 -5.9万円〜-5.9万円
12万km 7.9万円〜32.7万円 2.0万円〜26.8万円 -5.9万円〜-5.9万円
13万km 6.0万円〜30.8万円 0.1万円〜24.9万円 -5.9万円〜-5.9万円
14万km 4.1万円〜28.9万円 0.0万円〜23.0万円 -4.1万円〜-5.9万円
15万km 9.1万円〜33.9万円 3.1万円〜27.9万円 -5.9万円〜-5.9万円

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※2011年9月~現在 当社実績調査による3社以上見積り比較の平均差額

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スズキ スペーシアを売却したユーザーのクチコミ

スズキ スペーシアのグレード別査定相場ランキング

車コラム:ファミリーに大人気のトール系軽ワゴン「スペーシア」

スペーシア

スペーシアはどんな車?

スペーシアの人気モデル・グレード

ベーシックながら装備充実「G」

先代スペーシアで最もベーシックなグレードという位置付けだったのがGです。しかしフルオートエアコンやキーレスプッシュスタート、また後席の左右独立スライドとリクライニングも装備。タイヤ&ホイールが13インチとやや小さいくらいでドアミラーはボディ同色であるなど外観の印象も他グレードに見劣りしません。エネチャージやアイドリングストップなどのエコ性能が高いのも美点です。パワースライドドアは装備されませんが、ファミリーユースにも不満のないグレードだと言えるでしょう。ぜひ一括査定を試してみてください。

走りもアップしたNA最上級グレード「X」

先代スペーシアのNAエンジン搭載車の上級グレードとなるのがXです。スライドドア車には必須と言えるパワースライドドア(助手席)を装備し、チルトステアリングや運転席シートリフターも備えるので、小柄な女性でもベストポジションが得られます。さらに14インチタイヤやフロントスタビライザーも装備されるので、トール系軽自動車の弱点であるコーナでも安定した走りを実現しています。エンジンはNAなので52ps/63Nmと決してパワフルではありませんが、高速道路を使う機会が少ないのであれば十分な性能です。スペーシアの主力グレードとして人気が高いので、ぜひ一括査定を申し込んでみましょう。

ステレオカメラの自動ブレーキを標準装備「Gリミテッド」

スペーシアは2015年にデュアルカメラブレーキサポートが導入されましが、Gグレードにこのデュアルカメラブレーキサポートを標準装備した特別仕様車がGリミテッドです。またLEDイルミネーション付きのメッキグリル、メッキバックドアガーニッシュで高級感もアップしています。他にもシルバー仕上げのドアアームレストとインサイドドアハンドル、専用シート表皮も採用。豪華な雰囲気と高い安全性により、非常に人気の高いグレードです。一括査定でも高額の評価となりそうです。

スズキ スペーシアのカタログ情報2023年11月モデル(現行)

グレード名 ハイブリッド G(CVT_0.66)
全長 3,395mm
全高 1,785mm
全幅 1,475mm
パワーソース ガソリンHV(PHV)
ドア数 5
カタログ燃費 WLTCモード走行
25.1km/L
乗車人数 4