BMW 3シリーズ ツーリングの買取価格・査定相場

車コラム：スタイリッシュなFRステーションワゴン「3シリーズ ツーリング」

3シリーズ ツーリングはどんな車？

2011年に発表され、2012年9月に発売された3シリーズのステーションワゴンがツーリングです。3シリーズとしては6代目、ツーリングとしては5代目にあたる現行モデルはDセグメントに属し、4ドアセダン同様、先代に対してホイールベースを50mmすることでゆとりのある居住空間を創出しています。

ボディサイズは全長4645mm、全幅1800mm、全高1450～1460mmで、BMW伝統のキドニーグリルとシャープなデザインのヘッドライトや、ボディサイドを走る明確なキャラクターラインなどがスポーティな雰囲気を演出。若々しさを求めるアクティブなユーザーからの支持を集めています。

現行型は2015年8月に行われたマイナーチェンジ後のモデル。320dに搭載される2L4気筒ディーゼルターボこそマイナーチェンジ前からのキャリーオーバーになりますが、320iと330iの2L4気筒ターボと340iの3L6気筒ターボは新開発エンジンとなります。また、3シリーズとしてダウンサイジングターボを本格的に展開し始めたのも現行モデルで、2016年9月には1.5L3気筒ターボを載せる318iも追加されました。各モデルとも装備の違いによりSport（340iツーリング除く）、Luxury、M Sportと3つのグレードを用意。ミッションはいずれも8速ATですが、318iを除きSportとM Sportはマニュアルモード付きになります。JC08モード燃費は318iが17.0km/L、320iと330iが15.4km/L（320iのxDrive＝4WDは14.9km/L）、320dが21.4km/L、340iが13.5km/Lです。

安全装備も抜かりはなく、全モデルとも車線逸脱警報システム、前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキで構成されるドライビング・アシストを標準装備。318iを除き、渋滞時のストップ&ゴーにも対応したアクティブ・クルーズ・コントロールも搭載されます。

また、リヤゲートは触れることなく開閉できるスマート・オープン／クローズ機能を持ち、両手がふさがっていても簡単に荷物の積み降ろしができる他、リヤウインドウだけを開閉することも可能。40：20：40の分割可倒式とされた後席の背もたれにより、乗車人数や荷物の量に合わせてラゲッジスペースを自由にアレンジできるのがツーリングならではと言えます。FR車らしい走りとスポーティなルックス、さらに使い勝手の良さも兼ね備えた3シリーズツーリングの一括査定をぜひ試してみましょう。

3シリーズ ツーリングの人気モデル・グレード

好バランスを見せるエンジンとシャシー「320iツーリングMスポーツ」

330iと同じ2L4気筒ターボを搭載しながら、チューニングの違いによってパワー（252→184ps）、トルク（35.7→27.5kgm）ともに抑えられた320iツーリング。Mスポーツは専用セッティングのサスペンションを持ち、星形デザインの18インチアルミホイールにフロント225/45、リヤ255/40サイズのタイヤが組み合わされます。また、Mエアロダイナミクス・パッケージとしてフロントリップスポイラー、サイド&リヤスカートが装備され空力性能を改善。サイドウインドウフレームもブラック光沢仕上げとなり、スポーティ感を一層高めた外装を見せつけます。一方、内装ではMスポーツ・レザーステアリングホイールや、表皮をヘキサゴンクロスとアルカンタラのコンビとしたシートなどがMスポーツ専用。バランスのいい走りを楽しめるモデルだけに、一括査定での高額評価は間違いないでしょう。

6気筒を載せる受注生産のトップグレード「340iツーリングMスポーツ」

340iツーリングMスポーツは3L6気筒ターボを搭載するトップグレードです。最高出力326psを5500rpmで発揮し、最大トルク45.9kgmを1380～5000rpmという幅広い回転域で持続するエンジン特性により、日常域での扱いやすさと速さを両立しているのが大きな魅力と言えます。Mエアロダイナミクス・パッケージやMスポーツサスペンション、専用デザインの18インチアルミホイールを装着するのはもちろん、340iツーリングのみの装備としてステアリング操作に応じて照射角を自動的に制御するアダプティブヘッドライトや、ギヤ比を連続的に可変させるバリアブルスポーツステアリングなどが挙げられます。そもそも340iツーリング自体が受注生産モデルということで希少性が高いため、一括査定でも高く評価されるでしょう。

ガソリンエンジン搭載モデルで最高の燃費「318iツーリングラグジュアリー」

現行3シリーズツーリングでの最新モデルが318i。今やクルマ業界での主流と言えるダウンサイジングターボを具現化し、1.5L3気筒エンジンを搭載します。スペックは136ps、22.4kgmで、JC08モード燃費17.0km/Lを達成。これは、3シリーズツーリングのガソリンエンジン車で最高の数値となります。外装におけるLuxuryの特徴は、クローム仕上げとなるキドニーグリルやサイドウインドウフレームモールディングで高級感を演出。また、内装ではシート表皮にダコタレザーが使われ、前席にはシートヒーターが内蔵されるなど快適性が高められています。ランニングコストに優れ、プレミアム感も味わえる1台。ぜひ一括査定を試してみてください。