トヨタ プレミオの買取価格・査定相場

車コラム：今や希少な5ナンバーの上質セダン「プレミオ」

プレミオはどんな車？

最近はクルマのボディサイズが全体に大型化していますが、その中で5ナンバーサイズを保っているセダンがプレミオです。その起源を辿れば1957年に登場したコロナに行き着きます。ちなみにコロナの姉妹車であったカリーナは、現在はプレミオに姉妹車、アリオンとなっています。

トヨタを代表するファミリーセダンとして日本のモータリゼーションの発展に多大な貢献をしたコロナですが、ユーザー層の若返りを図るために、2001年にプレミオへと生まれ変わりました。しかし上品で上質な5ナンバーセダンという本質は変わることはなく、ミニバンやSUVが人気となっても、日本市場ジャストサイズのセダンとして安定した支持を得ています。

現在のモデルは2007年に登場したので、もう12年目に入った長寿モデル。5ナンバーサイズというコンパクトなボディサイズながら、大人5人がしっかりと座れる室内は、後席を畳むことでトランクルームとつなげることができるなど使い勝手にも優れています。発売当初は1.5Lと1.8Lのエンジン構成でしたが、2008年に2.0Lエンジンを追加するなど、細かな改良を加えられてきており、2016年には大規模なマイナーチェンジを受けました。一番変わったのはデザインで、存在感のある大型フロントグリルはヘッドライトと一体化して、ワイド感を強調。よりモダンな雰囲気となり、今までとは大きくイメージを変えています。またインテリアもセンタークラスターの形状を変更して、シャープな雰囲気に。メーターにも4.2インチのTFT液晶を採用するなど、現代風にアップデートされています。また衝突防止のプリクラッシュセーフティやレーンデパーチャーアラートなどを含む安全機能、トヨタセーフティセンスCを一部下位グレード以外に標準装備するなど、安全性も向上しています。ハイブリッドは設定されていませんが、1.5Lエンジンの燃費は19.2km/Lを達成しており、環境性能も優秀。今や希少な正統派5ナンバーセダンとして、需要の高いクルマです。ぜひ一括査定を申し込んでみてください。

プレミオの人気モデル・グレード

基本に忠実な質実剛健さ「1.8X」

1.8Xは1.8Lエンジン搭載車の基本グレード。プレミオは他に1.5Lと2.0Lエンジンがあるので、1.8Lはちょうど中間ということになり、4WDが設定されているのも1.8Lだけです。特別に豪華な装備はありませんが、エアコンや6:4分割式ダブルフォールディングリヤシート、15インチアルミホイール、リアドア&バックウインドウのUVカットガラスなど基本的な装備は備わっています。パワーは109ps、トルクは136Nmと取り立ててパワフルではありませんが、車両重量が1230kgと軽量なので通常の使用なら余裕の走りを見せてくれます。ベーシックなコンパクトセダンを求める層は多いので、一括査定では思わぬ高評価も期待できそうです。

自動ブレーキも備える1.5Lのトップグレード「1.5FEXパッケージ」

1.5Lエンジンの中で最も豪華な装備を誇るのが1.5F EXパッケージ。1.5FをベースにLEDヘッドランプや本革巻&木目調ステアリングホイール、スマートエントリー&スタートシステム、合成皮革&ファブリックのシート、運転席8ウェイパワーシートなどを備え、さらにプリクラッシュセーフティを含むトヨタセーフティセンスやインテリジェントクリアランスソナーも標準装備するなど、ベーシックグレードの枠を超えた充実の内容となっています。人気の高いグレードなので、ぜひ一括査定を試してみてください。

ダウンサイズユーザーも満足の高級感「2.0G スペリアパッケージ」

2.0Gスペリアパッケージは、2010 年のマイナーチェンジで登場したグレードです。スペリアという名はそれ以前にも特別仕様車などで登場していましたが、好評であったためこの時からカタログモデルとなりました。2.0Gをベースに、本革シートやチークブラウンの木目調パネルを採用し、フロントグリルやメーターも専用のデザインとなるなど、豪華な装備と高級感が魅力のトップグレードです。トランクリッドには専用のエンブレムも加えられています。より大きなクルマからシフトしてくるダウンサイズユーザーも満足させてくれる1台として、人気が高いグレードですから、ぜひ一括査定を申し込んでみてください。