トヨタ 2005年10月～モデル（プレミオ ）の買取・査定相場

コロナ・プレミオの後継として平成13年12月にデビュー。昔からのトヨタファンにとっては、なじみの車名であるコロナの名が消えるのは寂しい限りだが、プレミオは21世紀をリードできる先進のミディアムセダンを提示したいとの考えから、あえて名前を継承せずに登場している。そのスタイリングは、今までの保守路線とは一線を画す、最近のトヨタに見られるアグレッシブなデザインだ。「上質と高機能」をキーワードに開発され、ラージクラスの室内空間を5ナンバーサイズで実現したほか、リヤシートにリクライニング機構とフォールディング機構を採用するなど、機能的なパッケージングをもつ。同時に発売されたアリオンとは兄弟車にあたるが、プレミオは落ち着きのある造形でプレステージ性を追求している。エンジンは2リッター／1.8リッター／1.5リッターの3種類。1.8リッターの2WD車が「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成するなど、高い環境性能も備えている。16年12月には、フロントスタイルの変更に加え、室内の上質感・高級感を高めて装備を充実させるなど、マイナーチェンジが行われている。