トヨタ エスティマの買取価格・査定相場

車コラム：トヨタの「天才タマゴ」は知名度バツグン！スポーティーミニバン「エスティマ」

エスティマはどんな車？

エスティマの歴史は古く、初代モデルは1990年5月に発売された。丸みを帯びた近未来的なエクステリアはざん新であり、75度寝かされてミッドシップマウントされたエンジンがフラットで低いフロアを実現。低い重心と適正な前後重量配分のおかげで走行性能にもすぐれており、搭載される2.4Lのハイメカツインカムは必要にして十分な性能を確保。インテリアも外観に負けないほど先進的で7人乗りのキャビンは2列目をセパレートのキャプテンシートとすることでセンターウォークスルーを容易に行うことができた。1993年2月のマイナーチェンジでは廉価グレードのXを設定。こちらは8人乗りとなり、リヤサスもダブルウィッシュボーンから4リンク式に変更されている。1994年8月のマイナーチェンジではスーパーチャージャーがラインアップされ、一段とゆとりのある走りが得られるようになった。1998年１月のマイナーチェンジでは全車をスーパーチャージャー仕様としたほか、前後バンパースポイラー、サイドマッドガード、専用リヤスポイラー、アルミホイール、ストーン調インパネを採用した「アエラス」が追加されている。

10年に渡って販売された初代エスティマがフルモデルチェンジを受けたのは2000年1月。初代の特徴でもあったボンネットからルーフに流れるワンモーションフォルムは2代目にも受け継がれている。初代はアンダーフロアミッドシップのエンジンレイアウトを採用していたが、2代目はエンジンをフロントに移したことでフロアが70mm低くなり、乗降性を向上させている。スライドドアも両側に設置された。

デビュー当初のパワーユニットは2.4リッター直4と3.0リッターV6の2本立てとなり、ともに4速ATの組み合わせ。2001年6月にハイブリッドを追加。プリウスに次ぐTHS-Cは2.4リッターエンジンと電気モーター、CVTを組み合わせたもので、プロペラシャフトを介さずに別のモーターでリヤタイヤを駆動する4WDシステム、「E-Four」を採用した。駆動用バッテリーをリヤに搭載するためサードシートのスライド機構は付かないものの、居住空間は十分。フロントヘッドライトまわりやフロントグリル、リヤコンビランプが専用となり、ガソリン車とはエクステリアが差別化されている。ガソリン車は2003年5月、ハイブリッドは2003年8月にマイナーチェンジが行われており、内外装のリフレッシュを実施。ハイブリッドは10・15モード燃費を18.0㎞/Lから18.6㎞/Lに向上させている。

3代目は2006年1月にフルモデルチェンジを受けている。エスティマならではのワンモーションシルエットは受け継がれており、50mmのホイールベースの延長、40mmの低全高化などにより、一段と安定感のあるスタイリングに仕立てられている。アエラスには専用バンパー、サイドクラディングパネル、ボディ色のリヤガーニッシュ、スモークメッキ処理のヘッドランプ＆グリルアッパーモールを、アエラスSパッケージには18インチタイヤ＆アルミホイールなどを採用し、スポーティイメージを強調させている。

フロアや着座位置が低くなったことで乗降性やドライビングポジションは向上し、キャビンスペースもさらに広くなった。8人乗りの2列目は6:4分割となり、最長665mmの左右独立スライドやフルフラットが可能。キャプテンシートの7人乗りの2列目は最大800mmのロングスライド機構（3列目収納時）を実現。3列目は6:4分割で床下にシートが収納される方式を採用し、GおよびアエラスGには電動格納式をオプションとして用意していた。当初のパワーユニットは2.4リッター直4&CVTとクラストップレベルのパフォーマンスをアピールする3.5リッターV6＆6速ATの2タイプを設定。

エスティマハイブリッドは2006年6月にフルモデルチェンジが行われた。ハイブリッドシステムはTHSⅡとなり、動力性能と実用燃費は大幅に向上。駆動用バッテリーをセンターコンソール部に移設したことでフロントシートからのウォークスルーは出来なくなったが、秀逸なシートアレンジはガソリン車と共通。

マイナーチェンジは3回行われており2008年12月には内外装を一新。また、2012年5月にはアエラス系をメインとした内外装のリフレッシュを実施。ハイブリッドにもアエラスが設定されている。さらに2016年6月には最新のトヨタ車に共通するフロントフェイスに生まれ変わり、ミニバンとしては初となる2トーン塗装も設定された。3.5リッターV6は廃止され、ラインアップについてもアエラス系のみとなっている。

エスティマの人気モデル・グレード

贅沢なインテリア空間「アエラスプレミアムG 7人乗り」

最新のエスティマはスポーティなアエラスのみの設定となり、プレミアムGはシリーズの最上級グレードとなる。このグレードにはパワーバックドア、木目調＆本革巻きステアリング＆シフトノブ、ブランノーブ（ヌバック調ファブリック）＋合成皮革のシート表皮、サードシートの電動格納機構が標準となるなど、シリーズ中でもっとも贅沢な仕様となる。注目モデルだけにガソリン＆ハイブリッドを問わず、一括査定を申し込んでみることをオススメしたい。