トヨタクラウンアスリートハイブリッドの買取相場・査定相場

買取参考価格（2025年1月現在）

277.3〜337.5万円

年式	走行距離	査定満足度
2022年/令和4年	20,000km	3.5 （26件）

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トヨタクラウンアスリートハイブリッド歴代モデル別人気グレードの買取相場・査定相場（2025年1月時点）

歴代モデル	査定条件	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
初代	年式：2016年8月グレード：アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 走行距離：2万km	160.5万円〜 203.1万円	158.7万円〜 201.4万円	-1.8万円〜 -1.7万円

トヨタクラウンアスリートハイブリッド年式別の買取相場・査定相場（2025年1月時点）

年式
初代	2017年8月〜 2016年8月〜 2015年10月〜 2015年4月〜 2014年7月〜 2013年9月〜 2012年12月〜

トヨタクラウンアスリートハイブリッド歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場（2025年1月時点）

査定時の条件 【初代】年式：2016年8月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 160.5万円〜203.1万円 158.7万円〜201.4万円 -1.8万円〜-1.7万円

ハイブリッドアスリートS(CVT_2.5) 160.5万円〜203.1万円 158.7万円〜201.4万円 -1.8万円〜-1.7万円

ハイブリッドアスリートS(CVT_2.5) 160.5万円〜203.1万円 158.7万円〜201.4万円 -1.8万円〜-1.7万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド)	160.5万円〜203.1万円	158.7万円〜201.4万円	-1.8万円〜-1.7万円
ハイブリッドアスリートS(CVT_2.5)	160.5万円〜203.1万円	158.7万円〜201.4万円	-1.8万円〜-1.7万円
ハイブリッドアスリートS(CVT_2.5)	160.5万円〜203.1万円	158.7万円〜201.4万円	-1.8万円〜-1.7万円

トヨタクラウンアスリートハイブリッド走行距離別の買取相場・査定相場（2025年1月時点）

[査定条件] 年式：2016年8月 / グレード：アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド)

走行距離	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
0.5万km	168.5万円〜211.1万円	147.4万円〜190.0万円	-21.1万円〜-21.1万円
1万km	165.8万円〜208.5万円	144.7万円〜187.3万円	-21.1万円〜-21.1万円
2万km	160.5万円〜203.1万円	139.4万円〜182.0万円	-21.1万円〜-21.1万円
3万km	155.2万円〜197.8万円	134.0万円〜176.6万円	-21.1万円〜-21.1万円
4万km	149.8万円〜192.4万円	128.7万円〜171.3万円	-21.1万円〜-21.1万円
5万km	144.5万円〜187.1万円	123.3万円〜165.9万円	-21.1万円〜-21.1万円
6万km	139.1万円〜181.7万円	118.0万円〜160.6万円	-21.1万円〜-21.1万円
7万km	133.8万円〜176.4万円	112.6万円〜155.3万円	-21.1万円〜-21.1万円
8万km	128.4万円〜171.0万円	107.3万円〜149.9万円	-21.1万円〜-21.1万円
9万km	123.1万円〜165.7万円	102.0万円〜144.6万円	-21.1万円〜-21.1万円
10万km	108.0万円〜150.6万円	86.9万円〜129.5万円	-21.1万円〜-21.1万円
11万km	102.7万円〜145.3万円	81.6万円〜124.2万円	-21.1万円〜-21.1万円
12万km	97.3万円〜139.9万円	76.2万円〜118.8万円	-21.1万円〜-21.1万円
13万km	92.0万円〜134.6万円	70.9万円〜113.5万円	-21.1万円〜-21.1万円
14万km	86.6万円〜129.3万円	65.5万円〜108.1万円	-21.1万円〜-21.1万円
15万km	89.0万円〜131.6万円	67.9万円〜110.5万円	-21.1万円〜-21.1万円

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トヨタクラウンアスリートハイブリッドのグレード別査定相場ランキング

ハイブリッドアスリートG Four_4WD(CVT_2.5)

194.3〜238.1万円
ハイブリッドアスリートG(CVT_2.5)

183.0〜229.4万円
ハイブリッドアスリートS“Jフロンティアリミテッド”(CVT_2.5)

176.8〜227.8万円
ハイブリッドアスリートS Four_4WD(CVT_2.5)

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車コラム：経済性も手に入れた高級スポーツセダン「クラウンアスリートハイブリッド」

クラウンアスリートハイブリッド

クラウンアスリートハイブリッドはどんな車？

クラウンアスリートハイブリッドの人気モデル・グレード

お買い得感が高い人気グレード「ハイブリッドアスリートS(CVT_2.5)」

14代目クラウンのハイブリッドアスリートにはスタンダードのアスリート、スポーツ性重視のアスリートS、そして豪華仕様のアスリートGがラインナップされている。ハイブリッドアスリートSはベーシックなハイブリッドアスリートに対してヒーターと電動チルト&テレスコピック付きの本革ステアリングやHDDナビ、フロントシート電動調整機能、スーパーライブサウンドシステムなどが備わっている。またエアコンにはスイングレジスターが備わるなど、高級車にふさわしい充実した装備を誇る。価格とのバランスを考えても、最もお買い得のグレードだ。それだけに需要も高いので、ぜひ一括査定を試してみよう。

AWDと美しいボディカラーが魅力のパッケージオプション「ハイブリッド　アスリートG Four(シャンパンカラーセレクションパッケージ)」

Fourというのは文字通り、AWDのことを表す。クラウンハイブリッドにAWDが追加されたのは2014年のこと。トヨタ車としては初のハイブリッドフルタイムAWDだ。2.5L直4エンジンはそのままに、そこにトルセンLSD付きトランスファーと新開発のトランスミッションを組み合わせている。シャンパンカラーセレクションパッケージはアスリートシリーズに設定されたパッケージオプションで、日本ならではの繊細な色合いを実現した12色のボディカラー、専用の3色の内装色を組み合わせることが可能となっている。天空(ソラ)、茜色などと名付けられたカラーは一部を手吹きで色調整をするなど、凝った仕上げとしている。クラウンの上質さを実現した仕様で、一括査定でも高額の評価が期待できる。

環境を選ばない安定した走りが魅力「アスリートS Four」

アスリートの中でもスポーツ性能を重視したアスリートSにAWDであるFourが追加されたのは2014年のマイナーチェンジの時だ。フロントシートの電動調整機能やスーパーライブサウンドシステム、電動チルト&テレスコピック付きの本革ステアリングにはステアリングヒーターも備わっている。AWD化によって燃費は21km/Lとわずかに悪化したが、雪道はもちろん、あらゆる環境において安定した走りをもたらすFourはクラウンの魅力をさらに高めたと言える。AWDの需要は非常に高いので、一括査定をぜひ試してみてほしい。

トヨタクラウンアスリートハイブリッドのカタログ情報2012年12月モデル

カタログ情報をもっと見る

グレード名	アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド)
全長	4,895mm
全高	1,450mm
全幅	1,800mm
パワーソース	ガソリンHV(PHV)
ドア数	4
カタログ燃費	WLTCモード走行 -km/L
乗車人数	5名