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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッドの買取相場・査定相場

クラウンアスリート ハイブリッド

買取参考価格 （現在）

266.9〜324.9万円

年式 走行距離 査定満足度
2022年/令和4年 20,000km 3.5  （26件）

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グレード：
トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド

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    -万円

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  • 1年半後の買取相場

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年間走行距離別の買取相場の推移

  • 現在の走行距離
  • +0.5万km
  • +1万km
  • +2万km

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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 歴代モデル別人気グレードの買取相場・査定相場 （時点）

歴代モデル 査定条件 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
初代 トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド
年式：2016年8月
グレード：アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド)
走行距離：2万km		 154.7万円〜
195.8万円		 153.0万円〜
194.1万円		 -1.7万円〜
-1.7万円

トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 年式別の買取相場・査定相場 （時点）

トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場 （時点）

トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド

査定時の条件
【初代】 年式：2016年8月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 154.7万円〜195.8万円 153.0万円〜194.1万円 -1.7万円〜-1.7万円
ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 154.7万円〜195.8万円 153.0万円〜194.1万円 -1.7万円〜-1.7万円
ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 154.7万円〜195.8万円 153.0万円〜194.1万円 -1.7万円〜-1.7万円

トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 走行距離別の買取相場・査定相場 （時点）

[査定条件] 年式：2016年8月 / グレード：アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド)

走行距離 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
0.5万km 162.4万円〜203.5万円 142.0万円〜183.1万円 -20.4万円〜-20.4万円
1万km 159.8万円〜200.9万円 139.5万円〜180.6万円 -20.4万円〜-20.4万円
2万km 154.7万円〜195.8万円 134.3万円〜175.4万円 -20.4万円〜-20.4万円
3万km 149.5万円〜190.6万円 129.1万円〜170.2万円 -20.4万円〜-20.4万円
4万km 144.4万円〜185.5万円 124.0万円〜165.1万円 -20.4万円〜-20.4万円
5万km 139.2万円〜180.3万円 118.8万円〜159.9万円 -20.4万円〜-20.4万円
6万km 134.0万円〜175.1万円 113.7万円〜154.8万円 -20.4万円〜-20.4万円
7万km 128.9万円〜170.0万円 108.5万円〜149.6万円 -20.4万円〜-20.4万円
8万km 123.7万円〜164.8万円 103.3万円〜144.4万円 -20.4万円〜-20.4万円
9万km 118.6万円〜159.7万円 98.2万円〜139.3万円 -20.4万円〜-20.4万円
10万km 104.0万円〜145.2万円 83.7万円〜124.8万円 -20.4万円〜-20.4万円
11万km 98.9万円〜140.0万円 78.5万円〜119.6万円 -20.4万円〜-20.4万円
12万km 93.7万円〜134.8万円 73.3万円〜114.4万円 -20.4万円〜-20.4万円
13万km 88.6万円〜129.7万円 68.2万円〜109.3万円 -20.4万円〜-20.4万円
14万km 83.4万円〜124.5万円 63.0万円〜104.1万円 -20.4万円〜-20.4万円
15万km 85.7万円〜126.8万円 65.3万円〜106.4万円 -20.4万円〜-20.4万円

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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッドのグレード別査定相場ランキング

  1. ハイブリッド アスリートG Four_4WD(CVT_2.5)

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    188.4〜230.9万円

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車コラム：経済性も手に入れた高級スポーツセダン「クラウンアスリート ハイブリッド」

クラウンアスリート ハイブリッド

クラウンアスリート ハイブリッドはどんな車？

クラウンアスリート ハイブリッドの人気モデル・グレード

お買い得感が高い人気グレード「ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5)」

14代目クラウンのハイブリッド アスリートにはスタンダードのアスリート、スポーツ性重視のアスリートS、そして豪華仕様のアスリートGがラインナップされている。ハイブリッド アスリートSはベーシックなハイブリッド アスリートに対してヒーターと電動チルト&テレスコピック付きの本革ステアリングやHDDナビ、フロントシート電動調整機能、スーパーライブサウンドシステムなどが備わっている。またエアコンにはスイングレジスターが備わるなど、高級車にふさわしい充実した装備を誇る。価格とのバランスを考えても、最もお買い得のグレードだ。それだけに需要も高いので、ぜひ一括査定を試してみよう。

AWDと美しいボディカラーが魅力のパッケージオプション「ハイブリッド　アスリートG Four(シャンパンカラーセレクションパッケージ)」

Fourというのは文字通り、AWDのことを表す。クラウンハイブリッドにAWDが追加されたのは2014年のこと。トヨタ車としては初のハイブリッドフルタイムAWDだ。2.5L直4エンジンはそのままに、そこにトルセンLSD付きトランスファーと新開発のトランスミッションを組み合わせている。シャンパンカラーセレクションパッケージはアスリートシリーズに設定されたパッケージオプションで、日本ならではの繊細な色合いを実現した12色のボディカラー、専用の3色の内装色を組み合わせることが可能となっている。天空(ソラ)、茜色などと名付けられたカラーは一部を手吹きで色調整をするなど、凝った仕上げとしている。クラウンの上質さを実現した仕様で、一括査定でも高額の評価が期待できる。

環境を選ばない安定した走りが魅力「アスリートS Four」

アスリートの中でもスポーツ性能を重視したアスリートSにAWDであるFourが追加されたのは2014年のマイナーチェンジの時だ。フロントシートの電動調整機能やスーパーライブサウンドシステム、電動チルト&テレスコピック付きの本革ステアリングにはステアリングヒーターも備わっている。AWD化によって燃費は21km/Lとわずかに悪化したが、雪道はもちろん、あらゆる環境において安定した走りをもたらすFourはクラウンの魅力をさらに高めたと言える。AWDの需要は非常に高いので、一括査定をぜひ試してみてほしい。

トヨタ クラウンアスリート ハイブリッドのカタログ情報2012年12月モデル

クラウンアスリート ハイブリッド
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グレード名 アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド)
全長 4,895mm
全高 1,450mm
全幅 1,800mm
パワーソース ガソリンHV(PHV)
ドア数 4
カタログ燃費 WLTCモード走行
-km/L
乗車人数 5名

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