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トヨタ セルシオの買取相場・査定相場

セルシオ

買取参考価格 現在)

76.0〜104.0万円

年式 走行距離 査定満足度
2006年/平成18年 20,000km 3.0  (73件)

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トヨタ セルシオ 買取相場 シミュレーション

LINEヤフー株式会社が国内マーケットデータに基づいて独自開発した買取相場シミュレーションです。車のコンディションや時期によって実際の査定額は変動するため、より正確な見積りをご希望の場合は、査定依頼をご利用ください。

シミュレーション結果

グレード:
トヨタ セルシオ
  • 現在の買取相場

    -万円

  • 現在の買取相場から

    -万円

  • 1年半後の買取相場

    -万円

年間走行距離別の買取相場の推移

  • 現在の走行距離
  • +0.5万km
  • +1万km
  • +2万km

詳細を確認したい場合は、グラフをタップしてください。

買取相場のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

現在 3ヶ月後 半年後 1年後 1年半後

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トヨタ セルシオ 年式別の買取相場・査定相場 時点)

トヨタ セルシオ 歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場 時点)

トヨタ セルシオ

査定時の条件
【3代目】 年式:2004年7月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
eR仕様(AT_4.3) -万円 -万円 -万円
C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 57.8万円〜84.7万円 55.8万円〜82.7万円 -2.0万円〜-2.0万円
C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 59.4万円〜87.4万円 57.4万円〜85.3万円 -2.0万円〜-2.1万円
トヨタ セルシオ

査定時の条件
【2代目】 年式:1994年10月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
C_仕様(AT_4.0) 27.2万円〜30.1万円 27.2万円〜30.1万円 -0.0万円〜-0.0万円
B_仕様(AT_4.0) 42.7万円〜50.4万円 42.7万円〜50.4万円 -0.0万円〜0.0万円
C_仕様_F_パッケージ(AT_4.0) 27.3万円〜30.5万円 27.3万円〜30.5万円 -0.0万円〜-0.0万円
トヨタ セルシオ

査定時の条件
【初代】 年式:1989年10月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
C_仕様(AT_4.0) -万円 -万円 -万円
C_仕様_F_パッケージ(AT_4.0) -万円 -万円 -万円
B_仕様(AT_4.0) -万円 -万円 -万円

トヨタ セルシオ 走行距離別の買取相場・査定相場 時点)

[査定条件] 年式:2004年7月 / グレード:C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3)

走行距離 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
0.5万km 59.5万円〜86.4万円 35.6万円〜62.5万円 -23.9万円〜-23.9万円
1万km 58.9万円〜85.8万円 35.0万円〜62.0万円 -23.9万円〜-23.9万円
2万km 57.8万円〜84.7万円 33.9万円〜60.8万円 -23.9万円〜-23.9万円
3万km 56.6万円〜83.5万円 32.7万円〜59.7万円 -23.9万円〜-23.9万円
4万km 55.5万円〜82.4万円 31.6万円〜58.5万円 -23.9万円〜-23.9万円
5万km 54.3万円〜81.2万円 30.4万円〜57.4万円 -23.9万円〜-23.9万円
6万km 53.1万円〜80.1万円 29.3万円〜56.2万円 -23.9万円〜-23.9万円
7万km 52.0万円〜78.9万円 28.1万円〜55.1万円 -23.9万円〜-23.9万円
8万km 50.8万円〜77.8万円 27.0万円〜53.9万円 -23.9万円〜-23.9万円
9万km 49.7万円〜76.6万円 25.8万円〜52.7万円 -23.9万円〜-23.9万円
10万km 44.6万円〜71.5万円 20.7万円〜47.6万円 -23.9万円〜-23.9万円
11万km 43.4万円〜70.4万円 19.6万円〜46.5万円 -23.9万円〜-23.9万円
12万km 42.3万円〜69.2万円 18.4万円〜45.3万円 -23.9万円〜-23.9万円
13万km 41.1万円〜68.1万円 17.3万円〜44.2万円 -23.9万円〜-23.9万円
14万km 40.0万円〜66.9万円 16.1万円〜43.0万円 -23.9万円〜-23.9万円
15万km 40.6万円〜67.5万円 16.7万円〜43.6万円 -23.9万円〜-23.9万円

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※2011年9月~現在 当社実績調査による3社以上見積り比較の平均差額

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トヨタ セルシオのグレード別査定相場ランキング

車コラム:世界の高級車を震撼させた静粛性「セルシオ」

セルシオ

セルシオはどんな車?

セルシオの人気モデル・グレード

ほぼ最高級グレードに匹敵する装備を誇る「B仕様」

セルシオは初代からグレードをA仕様、B仕様、C仕様と表記しており、A仕様は最もベーシック、C仕様は最も豪華なグレードで、B仕様はその中間である。中間といってもそこはセルシオ、3代目のB仕様はプリセットポジション付き前席10ウエイパワーシート、全ドアイージークローザー、ステアリング電動調整など、ほぼフル装備と言える内容。上級グレードのC仕様との違いはエアサスペンションが装備されないことぐらいだ。ただオーディオが6連奏CDチェンジャーだったり、衝突回避自動ブレーキなどの先進安全機能が備わらないのは時代を感じてしまう部分だ。とはいえその基本性能は今でも十分に通用する。ぜひ一括査定を申し込んでみよう。

ヨーロッパ仕込みの足まわりセッティング「eR仕様」

セルシオのサスペンションは当初から柔らかさのみを重視する従来の日本的高級車とは異なる設定を採用しているが、それが最も顕著に現れているのがeRバージョンだ。これは1996年に行われた2代目のマイナーチェンジで追加設定されたグレードで、欧州車のような固く引き締まったユーロサスペンションを採用しているのである。設定できるのはコイルサスを使用しているA仕様とB仕様のみ。そして3代目セルシオでもA仕様とB仕様にeRバージョンが設定された。専用スプリングやダンパー、225/55R17サイズのタイヤ、パワーステアリングの設定などを変更したユーロチューンドサスペンションの装着だけでなく、ムーンルーフやプライバシーガラスなども装備されている。セルシオの走りの良さが際立つグレードであり、人気は高い。ぜひ一括査定を試してみよう。

30台のみが造られたコンプリートカー「V430-R」

V430-Rは愛知トヨタが限定で販売した3代目セルシオベースのコンプリートカー。製作はトヨタのアフターパーツ製作やチューニングで有名なトムスとのコラボレーションで行われている。オリジナルのスーパーチャージャーを装着してパワーはノーマルの280psから実に354psまでアップ。エクステリアも専用のグリルやエアロパーツを装着し、ホイールはBBS製の18インチを奢る。他にもトムス製のブレーキラインやマフラーを装備するなど、本格的なチューニングカーに仕上がっている。ベースとなっているのはヨーロッパ仕込みのサスペンションを組み込んだeR仕様なので、ハンドリングも一級品だ。限定わずか30台で新車当時の価格は1029万円という超レア車&高価格車だけに、一括査定ではプレミアム価格が期待できそうだ。

トヨタ セルシオのカタログ情報2004年7月モデル

グレード名 eR仕様(AT_4.3)
全長 5,015mm
全高 1,490mm
全幅 1,830mm
パワーソース ガソリン
ドア数 4
カタログ燃費 WLTCモード走行
-km/L
乗車人数 5