時代を超えて愛される実用型軽自動車「アルト」

「アルト47万円」40歳代後半以上の人であれば、初代アルトのこんなキャッチフレーズを覚えている人も多いだろう。スズキ・アルトは、1979年に初代モデルが発売されたハッチバック型の軽自動車だ。当時ではハッチバッグ型の軽自動車は珍しく、そのかわいらしいデザインも相まって、軽自動車ブームの火付け役となったのである。初代モデルから現行モデルで一貫して徹底的に無駄を省いて合理化を進め、驚くほどの低価格を実現し、瞬く間に大人気モデルとなった。スズキの中でも時代と共に軽自動車のラインナップはどんどん増えているが、アルトは常にベーシックな実用軽自動車としてのスタンスを変えずに代を重ね、ロングセラーとなった現行モデルは2014年に登場した8代目で、新開発プラットフォームによる軽量ボディ、パワートレインの高効率化でガソリン車としては非常に優れた37km/Lの低燃費を達成。個性的なフロントフェイスやスタイリッシュなリヤまわりのデザインは、女性だけでなく男性にも好評だ。衝突被害軽減ブレーキなどを含むスズキセーフティサポートが選べるなど、安全機能も充実している。そして価格は84万7800円からと、低価格の魅力は現行モデルにもしっかりと受け継がれている。コストパフォーマンスの高いアルトは中古車市場でも人気のため、高額査定が期待できるクルマだ。ぜひ一括査定で愛車の価格を調べてみよう。

アルトの人気モデル・グレード

軽自動車として実用的なアルトは、軽自動車の中で最も人気の車両となっていて、全国的に中古車市場でも需要が高く、高額査定が期待できる車だ。

これこそアルト！驚きの低価格「F」

Fはアルトの中で最もベーシックなグレードで、その価格は84万7800円から。これはスズキの軽自動車全体でも一番安い値段である。価格を抑えるために他のグレードではCVTを採用しているトランスミッションが5AGSと呼ばれるシングルクラッチ式の自動変速MTとなっているが(5速MTもあり)、やや変速ショックはあるものの実用上は全く問題ない。最ベーシックグレードとはいえエアコンやパワーウインドウ(フロント)、CDプレーヤーなどが備わっているし、ESPも標準で装備される。エンジンは5速MT車が49ps、58Nmのパワーとトルクだが、5AGS車は吸排気にVVT(可変バルブタイミング機構)が備わり52ps、63Nmを発揮する。営業用や社用車として使われることも多く、査定の申し込み件数も多い。まだリテールバリューが高いうちに、一括査定に申し込んでみよう。

本気の走りが楽しめるホットグレード「ターボRS」

アルトは低価格で実用的なだけではない。それを象徴するのがターボRSである。名前の通り、ターボエンジンは最大トルク98Nmを達成し、中低速トルクも向上させている。トランスミッションはダイレクト感溢れる走りを楽しめる5AGSで、パドルシフトも装備。さらにボディ剛性を強化してねじり剛性を5%アップ。KYB製のショックアブソーバーやフロントに13インチのベンチレーテッドディスクブレーキを装着するなど、シャシーまわりも大幅に強化してあるのだ。カラードドアミラーや赤のフロントバンパーロアガーニッシュ、メッキのヘッドランプガーニッシュ、15インチアルミホイールなど、エクステリアもアルトとは思えないほどスポーティな雰囲気に溢れている。インテリアは本革ステアリングやタコメーターを採用して、さらに随所に取り入れられたレッドのカラーが強烈なアクセントだ。本格的な走りが楽しめる軽自動車として中古市場の人気が高い割にタマ数が少ないため、かなりの高額査定が期待できる。ぜひ一括査定を申し込んでみて欲しい。

絶妙な装備と価格の好バランス「S」

Sはアルトの中でも装備と価格のバランスが非常に優れていると言えるグレードだ。驚くのは安全機能の充実ぶりで、ふらつき警報機能、車線逸脱警報機能、ハイビームアシスト、誤発進抑制機能など、数多くの安全機能を標準装備。スズキ自慢のエネチャージも搭載されている。これは減速時などに発電した電気をバッテリーに充電し、その電気を加速時に電装品などに利用するシステム。加速時の発電負担が減るので、エンジンの負荷が減って燃費が向上する効果がある。このシステムの恩恵でアルトSのJC08モード燃費は37km/Lを達成しているのだ。充実装備で人気も高い注目のグレードなので、一括査定を利用してみてはいかがだろう。