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スズキ アルト 2014年12月~モデルの買取相場・査定価格

スズキ アルト
スズキは主力軽自動車のアルトをフルモデルチェンジし、大幅な軽量化やさらなる低燃費の達成などを実現した8代目モデルを2014年12月22日に発売した。 新型アルトではプラットホームが刷新され、軽量化、高剛性、衝突安全性、走行性能などを大きく向上させている。新プラットホームに合わせて後輪のサスペンションもITLからトーションビーム式に変更されている。さらにフェンダーに樹脂パネルを採用することなどにより、従来のアルトエコとの比較で60kgの軽量化を達成した。 外観デザインは一定の存在感を持つとともに、ファニーな印象もある愛らしいもので、主婦層などに受け入れられやすいものとした。インテリアはシンプルでクリーンな仕様ですっきりした雰囲気にまとめられている。新プラットホームによってホイールベースが延長されたこともあり、後席の足元空間は85mmも拡大されている。 搭載エンジンは3気筒660ccのR06A型で、圧縮比の向上やEGRシステムの採用、吸排気系の改良などによって、中低速トルクを向上させるとともに、燃費を大幅に向上させ、2WDのCVT仕様車はガソリン車(ハイブリッド車を除く)としてトップの37.0kgの低燃費を達成した。 トランスミッションはCVTのほか、5速MTをベースにクラッチとシフト操作を自動化したオートギヤシフト(AGS)搭載車をスズキの軽乗用車として初めて設定。力強くダイレクトな走りを実現している。駆動方式は全グレードにFFの2WDと4WDの設定がある。 装備は上級グレードにチルトステアリングとシートリフターを標準装備して最適なドライビングポジションを取りやすくした。先進安全装備のレーダーブレーキサポート装着車を乗用車全車種に設定し、さらにライトバンにも初めて装着車を設定している。横滑り防止装置のESPは乗用車全車にヒルホールドコントロールと合わせて標準装備された。 グレード構成はベースグレードのFに5速MTと5速AGSが設定され、L、S、Xは全車ともCVT仕様とされ、エンジンにはエネチャージが採用されている。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

スズキ アルトを一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にアルトの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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PICK UP
京都府 30代男性
査定時期2015年3月
最高売却額
42.0万円
見積り数
6 社:最大28.0万円
査定満足度
3.0
グレード
不明
年式
5,001~10,000
走行距離
2014年/平成26年km
ユーザーコメント

値段とスムーズな対応で満足出来ました。

静岡県 60代女性
査定時期2023年9月
最高売却額
11.0万円
見積り数
3 社:最大1.0万円
査定満足度
3.0
グレード
F
年式
50,001~55,000
走行距離
2014年/平成26年km
ユーザーコメント

この車がいくらくらいか? 相場をしりたくて 頼みました まだ 買い替えを考えています

愛媛県 50代女性
査定時期2023年9月
最高売却額
22.0万円
見積り数
3 社:最大2.0万円
査定満足度
5.0
グレード
その他
年式
30,001~35,000
走行距離
2014年/平成26年km
ユーザーコメント

売却の際ネクステージ社・ディーラー・個人業者さんなど数社訪問受けましたサイト外からも着た方もいます結局ネクステージ社が最後まで交渉しましたがジャック社の方が2万ほど高い査定額でした新車の納期が遅くつなぎで欲しい人や代車として使いたい業者や事情は諸々でした 価格提示も内覧後ネットで一斉に出すシステムもありかと思いますその中で高額な査定額提示した業者と取引するのが売却者は簡単ですジャックさんが最初から一番興味があった様子で熱意を感じましたので取引成立して良かったです中古品の仕入れは一番大事な所ですまた傷やなどや汚れなどもあるため自社で板金やクリーニングなど出来る業者が一番強みだと思いますネクステージさんはどちらかと言うと新古車販売が主流みたいなので今回の当車の場合は買い負けも仕方ないところです

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※1 2019年4月時点 当社調べ