ダイハツ ミラジーノの買取価格・査定相場

車コラム：クラシカルとモダンが同居する印象的なデザイン「ミラジーノ」

ミラジーノはどんな車？

5代目ミラの追加グレードとして1999年に発売された初代ミラジーノ。そのフロントマスクは1960年代のダイハツ車、コンパーノをモチーフにしたもので、丸型2灯ヘッドライトと大きな楕円状のグリルがクラシカルな雰囲気を漂わせ、人気モデルとなりました。2000年に早くもマイナーチェンジが行なわれ、衝突安全ボディTAFを採用。ミニライトスペシャルが加わったのもこの時でした。

2代目の登場は2004年。フロント&リヤ周りを中心にミラの外装を手直しした初代とは異なり、2代目はシャシーこそ6代目ミラと共用しながら、完全なオリジナルデザインとされたのが大きなトピックです。初代同様、丸型2灯ヘッドライトや大型フロントグリルなどを踏襲しながら、デザイン的にはクラシカルな中にモダンもプラス。さらに、ミラよりもAピラーの角度を起こし、逆にCピラーを寝かせることでミラジーノならではのフォルムを生み出しています。

ボディサイズは全長3395mm、全幅1475mm、全高1515mm、ホイールベース2390mm。グレード展開は当初L、X、Xリミテッド、ミニライトでしたが、2005年にXリミテッドがプレミアムXに変更。これは、表皮を本革とスエード調ファブリックのコンビとしたシートやモモ製ウッドステアリングホイール、各種メッキパーツなどの採用によって上質感を高めたグレードになります。また、同時にLとXのシート表皮がトラッドキャメルに改められるなど、一部仕様変更も行われました。

エンジンは全グレード660cc 3気筒を搭載します。初代にはターボ仕様もラインアップされましたが、2代目はカタログスペック58ps／6.5kgmのNAのみとされ、ミッションも4速ATに一本化。駆動方式はFFとフルタイム4WDが用意されました。10・15モード燃費はFFが20.5km/L、4WDが18.8km/Lになります。レトロモダンと呼べる個性的な内外装を持ち、高い所有満足度を与えてくれるミラジーノの一括査定をぜひ試してみましょう。

ミラジーノの人気モデル・グレード

初期は3ドア、のちに5ドアモデルで展開「ミニライトスペシャル」

メッキ仕上げとされたフロントグリルやヘッドライトべゼル、オーバーライダー付きバンパーに加え、丸型フォグランプやミニライト製14インチアルミホイールを装備するのが、2000年に発売された初代のミニライトスペシャルです。初期の1年間だけ3ドアモデルが存在しますが、2001年の一部改良を機に5ドアモデルのみとなりました。ボディカラーは全8色が用意され、プロテインレザーシートが採用された内装もブラックまたはブラウンの2色が揃います。また、前席デュアルエアバッグや衝突時にドアロックが解除される衝撃感知安全システムなども装備されます。生産終了から15年が経ちますが、根強いファンに支えられているミラジーノミニライトスペシャルなので、一括査定での高額評価は間違いないでしょう。

専用の足回りを持つスポーティグレード「ミニライト」

ミニライトとは1960年代にイギリスで誕生したアルミホイールのブランド。その名を冠したのが、同社の15インチ専用アルミホイールを標準装着する2代目ミラジーノのトップグレード、ミニライトです。そのホイールに合わせて標準モデルよりもスプリングレートとダンパー減衰力を強化。足回りを引き締めてキビキビしたハンドリングを実現しています。また、外装ではメッシュタイプのフロントグリルやディスチャージ式ヘッドライトを採用。スポーティな走りを楽しめる装備充実の1台とあって、一括査定でも高く評価されるでしょう。

シンプルな装備で気兼ねなく乗れる1台「L」

2代目ミラジーノで最もベーシックなグレードがLです。パワーウインドウや集中ドアロック、前席デュアルエアバッグ、リヤワイパーなどは備わりますが、ひとつ上のXでは標準装備されるABS＋EBD＋ブレーキアシストがオプション設定となり、エアコンもオート式でなくマニュアル式となります。また、UVカットガラスこそ採用されるもののリヤ&リヤサイドのプライバシーガラスは省かれ、ディスチャージヘッドライトやアルミホイールがオプション設定されないのもXとの相違点です。軽自動車ユーザーの中には、「必要最低限の快適装備さえあれば十分」と考えているひとが一定数います。そういったユーザーに対して訴求力のあるグレードがLなので、ぜひ一括査定を試してみてください。