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トヨタ ルーミーの買取相場・査定相場

ルーミー

買取参考価格 現在)

95.1〜118.5万円

年式 走行距離 査定満足度
2025年/令和7年 20,000km 3.4  (10件)

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トヨタ ルーミー 買取相場 シミュレーション

LINEヤフー株式会社が国内マーケットデータに基づいて独自開発した買取相場シミュレーションです。車のコンディションや時期によって実際の査定額は変動するため、より正確な見積りをご希望の場合は、査定依頼をご利用ください。

シミュレーション結果

グレード:
トヨタ ルーミー
  • 現在の買取相場

    -万円

  • 現在の買取相場から

    -万円

  • 1年半後の買取相場

    -万円

年間走行距離別の買取相場の推移

  • 現在の走行距離
  • +0.5万km
  • +1万km
  • +2万km

詳細を確認したい場合は、グラフをタップしてください。

買取相場のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

現在 3ヶ月後 半年後 1年後 1年半後

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トヨタ ルーミー 年式別の買取相場・査定相場 時点)

トヨタ ルーミー 歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場 時点)

トヨタ ルーミー

査定時の条件
【現行】 年式:2020年9月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
G(CVT_1.0) 66.4万円〜88.1万円 65.4万円〜87.1万円 -1.0万円〜-1.0万円
G-T(CVT_1.0) 71.1万円〜94.5万円 69.9万円〜93.3万円 -1.2万円〜-1.2万円
X(CVT_1.0) 58.3万円〜76.8万円 57.5万円〜75.9万円 -0.8万円〜-0.9万円

トヨタ ルーミー 走行距離別の買取相場・査定相場 時点)

[査定条件] 年式:2020年9月 / グレード:G(CVT_1.0)

走行距離 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
0.5万km 70.3万円〜92.1万円 58.1万円〜79.8万円 -12.2万円〜-12.2万円
1万km 69.0万円〜90.8万円 56.8万円〜78.5万円 -12.2万円〜-12.2万円
2万km 66.4万円〜88.1万円 54.1万円〜75.9万円 -12.2万円〜-12.2万円
3万km 63.7万円〜85.5万円 51.5万円〜73.2万円 -12.2万円〜-12.2万円
4万km 61.1万円〜82.8万円 48.9万円〜70.6万円 -12.2万円〜-12.2万円
5万km 58.4万円〜80.2万円 46.2万円〜68.0万円 -12.2万円〜-12.2万円
6万km 55.8万円〜77.5万円 43.6万円〜65.3万円 -12.2万円〜-12.2万円
7万km 53.2万円〜74.9万円 40.9万円〜62.7万円 -12.2万円〜-12.2万円
8万km 50.5万円〜72.3万円 38.3万円〜60.0万円 -12.2万円〜-12.2万円
9万km 47.9万円〜69.6万円 35.6万円〜57.4万円 -12.2万円〜-12.2万円
10万km 42.9万円〜64.6万円 30.6万円〜52.4万円 -12.2万円〜-12.2万円
11万km 40.2万円〜62.0万円 28.0万円〜49.7万円 -12.2万円〜-12.2万円
12万km 37.6万円〜59.3万円 25.3万円〜47.1万円 -12.2万円〜-12.2万円
13万km 34.9万円〜56.7万円 22.7万円〜44.4万円 -12.2万円〜-12.2万円
14万km 32.3万円〜54.0万円 20.1万円〜41.8万円 -12.2万円〜-12.2万円
15万km 38.5万円〜60.2万円 26.3万円〜48.0万円 -12.2万円〜-12.2万円

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※2011年9月~現在 当社実績調査による3社以上見積り比較の平均差額

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トヨタ ルーミーを売却したユーザーのクチコミ

トヨタ ルーミーのグレード別査定相場ランキング

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ルーミー

ルーミーはどんな車?

ルーミーの人気モデル・グレード

価格以上の価値があるベーシックグレード「X」

Xはルーミーの中でも最もベーシックなグレード。それでも助手席側パワースライドドアやキーフリーシステム、リヤドアサンシェードなどは標準で備わっており、実用上の不便を感じることはまずなさそうです。ただクルーズコントロールと、先進安全機能であるスマートアシストIIIが備わらないのはちょっと残念な点ですね(オプションでも装着不可)。駆動はFFと4WDがラインナップされていますが、エンジンは69ps/92NmのNAのみ。それでも思ったよりもパワフルな走りを見せてくれますから、街中メインであれば十分な性能でしょう。そしてJC08モードで24.6kn/Lという低燃費も魅力のひとつです。非常にバリューフォーマネーに優れたグレードなので人気は高く、一括査定でも思わぬ高評価が期待できそうです。

ターボエンジンの力強い走り「G-T」

G-TのTはターボの意味。その名の通りエンジンは98ps/140Nmの1L3気筒ターボを搭載しているので、走りは非常に力強いものがあります。NAではフロントにしか装着されないスタビライザーがリヤにも装着されているので、コーナーでの安定感も優れており、またアクセルの動きに対するエンジンのレスポンスがアップするスポーツモードを備えるなど、走りを積極的に楽しむこともできるようになっています。日頃から人や荷物を多くのせる機会が多い人や高速道路を走ることが多い人にはオススメのグレードでしょう。ただし4WDは選べないので注意が必要です。エンジン関係以外の装備はGに準じており、スマートアシストIIIや前後のコーナーセンサーなどの安全機能も標準で搭載しています。走りも装備も充実のグレードだけに、高額査定は間違いないでしょう。

充実装備が魅力のメイングレード「G」

ルーミーには大きく分けて3つのグレードが用意されていますが、Gはそのちょうど中間に当たるグレード。最上級のカスタムGを選んでも新たに加わるのは見た目の派手さを強調するようなパーツがほとんどなので、実質重視ならこのGが最も適したグレードとなるでしょう。スーパーUVカットガラスやクルーズコントロール、先進安全機能のスマートアシストIII、前後コーナーセンサー、両側パワースライドドアにオプティトロンメーター、ピアノブラック調センタークラスターパネルなど、その装備類は上級クラスのクルマにも引けをとりません。オプションのLEDヘッドランプが装備されていれば、中古車市場での人気はさらに高くなります。ぜひ一括査定を試してみてください。

トヨタ ルーミーのカタログ情報2020年9月モデル(現行)

グレード名 G(CVT_1.0)
全長 3,700mm
全高 1,735mm
全幅 1,670mm
パワーソース ガソリン
ドア数 5
カタログ燃費 WLTCモード走行
18.4km/L
乗車人数 5