トヨタ カムリの買取価格・査定相場

車コラム：世界が評価するベストセラーセダン「カムリ」

カムリはどんな車？

トヨタを代表するミドルセダンがカムリです。初めて登場したのは1980年ですから、もう40年近い歴史を持っているクルマです。当初はセリカカムリという名前で、セリカのセダン版という位置付けのスポーツセダンでした。２代目からはFFとなり、名前もカムリへと変更。広い室内を持つFF実用セダンとしての歩みが始まります。海外で多く生産・販売される世界戦略車であり、特に北米では16年も連続してセダンのベストセラーカーになるなど非常に高い人気を誇ります。日本での知名度はそれほどでもないのですが、世界では間違いなくプリウスよりも浸透しているトヨタ車なのです。

10代目となる現行モデルは2017年に登場。やや地味だったエクステリアデザインを躍動的でダイナミックなものとし、一気に若々しいイメージとなりました。トヨタの最新プラットフォーム・TNGAを採用し、ロー&ワイドの迫力フォルムと広い室内を両立。全長4885mm、全幅1840mmの堂々たるボディサイズで、プレミアムブランドにも対抗できる上級セダンとなったと言えるでしょう。パワーユニットは2.5Lの直列4気筒にモーターを加えたハイブリッドで、エンジンは178ps/221Nm、モーターは120ps/202Nmを発揮、これでJC08モード28.4km/Lという燃費の良さも魅力です。ベーシックモデルでも300万円を超える高級サルーンだけに、装備も充実。ミリ波レーダーと単眼カメラを使用したプリクラッシュセーフティや全車速追従機能付きクルーズコントロールを統合制御する「トヨタ・セーフティセンスP」を全グレードに標準装備するなど、安全機能も手を抜いていません。オーソドックスなセダンを好む大人の男性に人気のクルマですが、現行モデルは華やかさが増したこともあり、より若い層からも支持されているので、一括査定でも高評価が期待できるでしょう。

また、カムリから乗り換えるのであれば北米市場での最大のライバル、ホンダ・アコードやマツダ・アテンザ、フォルクスワーゲン・パサートなどがオススメです。いずれもカムリと同サイズ、同価格帯のセダンで、海外市場で高く評価されているなど、共通点の多いクルマです。

カムリの人気モデル・グレード

レザーシートも備わる最上級グレード「ハイブリッドレザーパッケージ」

ハイブリッドレザーパッケージは先代カムリの最上級グレードです。カムリは2011年に発売された先代モデルからハイブリッドのみとなったので、パワーユニットは全グレード共通。グレードの違いは装備のみです。その中でもこのハイブリッドレザーパッケージは最も充実した装備を誇ります。本革シートに前席シートヒーター、運転席／助手席のパワーシートが標準で備わり、またコンソールボックスやドアトリムがソフトレザー製になるなど、インテリアの豪華さが魅力です。他にもHDDナビゲーションやクルーズコントロールが装備されるなど、その内容はハイクラスサルーンにふさわしいものだと言えるでしょう。2014年のマイナーチェンジ後はプリクラッシュセーフティやアダプティブクルーズコントロール、レーンデパーチャーウォーニングなどの先進安全装備が備わるので、後期モデルはさらに人気が高くなります。ぜひ一括査定を試してみてください。

エアロパーツでスポーティさアップ「WSレザーパッケージ」

“WS”とはWorldwide Sportyのことで、現行カムリの中でもスポーツイメージをより高めたグレードです。エアロタイプの前後バンパーにサイドスカートは見た目の効果だけでなく高速走行時のダウンフォースを高める効果もあります。2本出しのマフラーカッターに足元はシャープなデザインの18インチアルミホイールと235/45サイズのタイヤで、上品な中にもアグレッシブな雰囲気を感じさせます。ステアリングには指先でシフトダウン&アップが可能なパドルシフトも装備。もちろんレザーパッケージですからシートは本革製ですし、インストゥルメントパネルはメタル加飾など、内外装に渡ってプレミアムな仕上げになっています。最上級グレードだけに、高額査定は確実です。

先代モデルの中心的グレード「ハイブリッドGパッケージ」

ハイブリッドGパッケージは先代カムリの中でちょうど中間となるグレードで、ハイエンドサルーンにふさわしい装備を誇ります。本革巻きステアリングや運転席パワーシート、17インチアルミホイールなどが標準装備。シートはファブリックですが、これも上質な素材なので不満はないでしょう。ただナビゲーションがオプション扱いなので、これが装備されていればさらに高い評価が得られるでしょう。先代カムリの中では最もオススメの中心グレードですから、一括査定でも高評価が期待できます。