スズキエブリイワゴン 1999年11月～モデルの買取相場・査定価格

　軽自動車の規格変更に伴い99年6月にフルモデルチェンジした軽１ボックス。エンジンを車体のほぼ中央床下に配置することにより、広大な室内空間を獲得している。さらに後席を商用エブリィより90mm後方に配置し、リクライニング機構を設けることにより、室内をより有効活用できるようになった。エンジンは実用域での低燃費と扱い易さを実現したSiターボ一種類。駆動方式は2WDと4WDの切り替え式で、走行中に操作することも可能。軽量衝撃吸収ボディに加えて、前列エアバッグ、ABS、チャイルドシート固定機構付リアシートベルトを標準装備。高い走行性能と充実の装備により、街中から長距離まで自在に楽しめる。99年11月にはマイナーチェンジし、ターボ車は64馬力とパワーアップするなど、ゆとりを増した。

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車のコンディションや時期によって実際の査定額は異なります。正確なお見積もりは愛車査定依頼を利用しましょう。

年式
グレード
走行距離

	現在	1年後	2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

スズキエブリイワゴンを一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にエブリイワゴンの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
見積もり社数と査定比較で得した金額をチェックしましょう！

愛知県 50代男性
査定時期2018年3月

最高売却額: 0.0万円
見積り数: 4 社：最大0.0万円差
査定満足度: 2.0

グレード: ｼﾞｮｲﾎﾟｯﾌﾟﾀｰﾎﾞ
年式: 100,001～110,000
走行距離: 1999年/平成11年km

ユーザーコメント

少しでも売れるかなぁと思う、自分の考えが甘いという事が分かりました。宣伝などによる、どんな車でも買ってもらえると思うのは、あさはかだと知り、勉強になりました。

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大分県 50代男性
査定時期2013年9月

最高売却額: 0.0万円
見積り数: 4 社：最大0.0万円差
査定満足度: 3.0

グレード: JOYPOPエアロターボ(AT)
年式: 150,001～
走行距離: 1999年/平成11年km

ユーザーコメント

悪いところがあると思っていた今回の車が、どうもそうではなく、それはつまりディーラーのある意味いい加減な簡易診断による情報を鵜呑みにしていたがために、今回の見積もりをするきっかけになったということがある。よってまだある程度の修理を加えればまだまだ乗れるということが分かったので、売却はまだ先になりそうだ。

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