ホンダ CR-V 2018年08月～モデルの買取・査定相場

ホンダは、ミドルクラスSUVの「CR-V」を2018年8月30日に発表、同年8月31日に発売した。先代の国内販売が終了したのは2016年8月。5代目はすでに中国や欧米でも発表済みだが、日本市場におけるSUV人気を背景に復活。ボディは「シビック」から採用している新世代プラットフォームへ刷新し、ダイナミクス性能を磨き上げたという。ボディサイズは全長4605mm×全幅1855mm×全高1680mm（4WDは1690mm）、ホイールベース2660mm。先代に対して全体にワイド化され、ホイールベースも40mm伸ばされている。ホイールは18インチが標準化されており、最低地上高についてもFFで200mm、4WDでは210mmが確保されている。エクステリアはSUVならではの力強く頼もしい走破性を印象づけるデザインとした。フルLEDライトを採用したフロントビュー、大きく張り出した前後フェンダーが印象的だ。インテリアは質感や触り心地に配慮し、目や手が触れることの多い箇所には素材の持つ個性を際立たせた木目調素材やピアノブラックのパーツを採用。センターコンソールボックスには可動式トレーを採用するなど、置くものやシーンに応じた使い方を提案している。すぐれたパッケージング技術により、空間効率はクラストップレベルを実現したという。後席の足元スペースを従来モデルに対して50mm拡大し、ワンアクションで大空間が出現する後席ダイブダウンにより、荷室長1830mmのフラットな空間とすぐれた積載性（荷室容量はVDA方式で561L）をアピールする。5人乗り仕様のほか7人乗り3列シート仕様も設定され、多人数乗用のニーズにも対応させている。ガソリンエンジンは1.5リッター４気筒直噴ターボ。最高出力140kW（190ps）/5600rpm、最大トルク240Nm/2000～5000rpmを発生し、全車がCVTと組み合わされる。JC08モード燃費はFFで15.8㎞/L、4WDでは15.0㎞/Lとなる。4WDは電子制御で後輪の駆動力を綿密かつ素早くコントロールする「リアルタイムAWD」を設定。リヤデフのトルク容量を先代に対して200Nmアップの550Nmとしたことで、発進および登板性能を向上させている。装備は、リヤバンパー下につま先を入れてサッと引くとテールゲートが開閉する「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」を国内初採用（タイプ別設定）。運転席には4ウェイランバーサポートを採用したほか、運転席8ウェイパワーシート（タイプ別設定）、2名分を記憶するドライビングポジションシステム、前席シートヒーター、大開口電動パノラミックサンルーフも用意されている。安全運転支援システム「ホンダセンシング」は全グレードに標準装備。渋滞追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）やLKAS（車線維持支援システム）などにより、安心かつ快適な走りをサポートする。