ダイハツトールの買取相場・査定相場

買取参考価格（2025年12月現在）

80.3〜94.6万円

年式	走行距離	査定満足度
2025年/令和7年	20,000km	3.4 （4件）

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ダイハツトール歴代モデル別人気グレードの買取相場・査定相場（2025年12月時点）

歴代モデル	査定条件	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
現行	年式：2024年12月グレード：G(CVT_1.0) 走行距離：2万km	88.4万円〜 104.4万円	87.1万円〜 103.1万円	-1.3万円〜 -1.3万円

ダイハツトール年式別の買取相場・査定相場（2025年12月時点）

年式
現行	2024年12月〜 2020年9月〜 2019年10月〜 2018年11月〜 2016年11月〜

ダイハツトール歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場（2025年12月時点）

査定時の条件 【現行】年式：2024年12月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

G(CVT_1.0) 88.4万円〜104.4万円 87.1万円〜103.1万円 -1.3万円〜-1.3万円

G“リミテッド II SA III”(CVT_1.0) -万円 -万円 -万円

Gターボ(CVT_1.0) 89.8万円〜108.0万円 88.7万円〜106.9万円 -1.1万円〜-1.1万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
G(CVT_1.0)	88.4万円〜104.4万円	87.1万円〜103.1万円	-1.3万円〜-1.3万円
G“リミテッド II SA III”(CVT_1.0)	-万円	-万円	-万円
Gターボ(CVT_1.0)	89.8万円〜108.0万円	88.7万円〜106.9万円	-1.1万円〜-1.1万円

ダイハツトール走行距離別の買取相場・査定相場（2025年12月時点）

[査定条件] 年式：2024年12月 / グレード：G(CVT_1.0)

走行距離	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
0.5万km	91.5万円〜107.5万円	75.8万円〜91.8万円	-15.7万円〜-15.7万円
1万km	90.5万円〜106.5万円	74.8万円〜90.8万円	-15.7万円〜-15.7万円
2万km	88.4万円〜104.4万円	72.8万円〜88.8万円	-15.7万円〜-15.7万円
3万km	86.4万円〜102.4万円	70.7万円〜86.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
4万km	84.4万円〜100.4万円	68.7万円〜84.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
5万km	82.4万円〜98.4万円	66.7万円〜82.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
6万km	80.4万円〜96.4万円	64.7万円〜80.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
7万km	78.4万円〜94.4万円	62.7万円〜78.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
8万km	76.4万円〜92.4万円	60.7万円〜76.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
9万km	74.3万円〜90.3万円	58.7万円〜74.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
10万km	67.4万円〜83.4万円	51.7万円〜67.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
11万km	65.4万円〜81.4万円	49.7万円〜65.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
12万km	63.4万円〜79.4万円	47.7万円〜63.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
13万km	61.3万円〜77.3万円	45.7万円〜61.7万円	-15.7万円〜-15.7万円
14万km	59.3万円〜75.3万円	43.6万円〜59.6万円	-15.7万円〜-15.7万円
15万km	58.7万円〜74.7万円	43.0万円〜59.0万円	-15.7万円〜-15.7万円

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ダイハツトールのグレード別査定相場ランキング

Gターボ(CVT_1.0)

89.8〜108.0万円
G(CVT_1.0)

88.4〜104.4万円
X_4WD(CVT_1.0)

85.5〜91.7万円
Gターボ(CVT_1.0)

72.3〜90.5万円
X(CVT_1.0)

76.1〜90.4万円

車コラム：扱いやすいサイズのコンパクトトールワゴン「トール」

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トールの人気モデル・グレード

最新の安全システムを搭載する最上級グレード「Gターボ SAⅢ」

2018年11月の一部改良で、衝突回避支援システムがスマートアシストⅡからⅢに進化。それを搭載する最上級グレードがGターボ SAⅢです。スマートアシストⅢでは前後コーナーセンサーが追加され、障害物までの距離に応じて警告音を変えてお知らせ。縦列駐車時や駐車場、車庫などでの取り回しをサポートします。また、1.0L 3気筒ターボエンジンを搭載するGターボ SAⅢは、ステアリングスポークに設けられたスイッチ操作でパワー感やレスポンスを向上させるS（スポーツ）モードや前後スタビライザーを標準装備。15インチアルミホイールもオプション設定されます。排気量1.0Lながら1.5L並みの動力性能を誇り、走りに余裕があるグレードなので、一括査定でも高く評価されるでしょう。

コストパフォーマンスに優れるお買い得モデル「X SAⅢ」

一般ユーザー向けのモデルとしてボトムレンジを担うのがX SAⅢです。グレード名からわかるようにスマートアシストⅢは標準装備。その上でG SAⅢに対し、ドアミラーウインカーやTFTカラーマルチインフォーメーションディスプレイ、自発光式2眼メーター、運転席シートリフター&センターアームレスト、クルーズコントロールなどを省略。また、パワースライドドアは左側のみに採用し、エアコンもマニュアル式とすることで購入しやすい価格を実現しています。通勤や買い物など日常ユース向きのグレードと言えるX SAⅢ。ぜひ一括査定を試してみてください。

ダイハツトールのカタログ情報2020年9月モデル

カタログ情報をもっと見る

グレード名	G(CVT_1.0)
全長	3,700mm
全高	1,735mm
全幅	1,670mm
パワーソース	ガソリン
ドア数	5
カタログ燃費	WLTCモード走行 18.4km/L
乗車人数	5名