ダイハツトールの買取相場・査定相場

買取参考価格（2025年10月現在）

80.8〜95.2万円

年式	走行距離	査定満足度
2025年/令和7年	20,000km	3.4 （4件）

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ダイハツトール歴代モデル別人気グレードの買取相場・査定相場（2025年10月時点）

歴代モデル	査定条件	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
現行	年式：2024年12月グレード：G(CVT_1.0) 走行距離：2万km	88.9万円〜 105.0万円	87.6万円〜 103.7万円	-1.3万円〜 -1.3万円

ダイハツトール年式別の買取相場・査定相場（2025年10月時点）

年式
現行	2024年12月〜 2020年9月〜 2019年10月〜 2018年11月〜 2016年11月〜

ダイハツトール歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場（2025年10月時点）

査定時の条件 【現行】年式：2024年12月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

G(CVT_1.0) 88.9万円〜105.0万円 87.6万円〜103.7万円 -1.3万円〜-1.3万円

G“リミテッド II SA III”(CVT_1.0) -万円 -万円 -万円

Gターボ(CVT_1.0) 90.3万円〜108.6万円 89.2万円〜107.5万円 -1.1万円〜-1.1万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
G(CVT_1.0)	88.9万円〜105.0万円	87.6万円〜103.7万円	-1.3万円〜-1.3万円
G“リミテッド II SA III”(CVT_1.0)	-万円	-万円	-万円
Gターボ(CVT_1.0)	90.3万円〜108.6万円	89.2万円〜107.5万円	-1.1万円〜-1.1万円

ダイハツトール走行距離別の買取相場・査定相場（2025年10月時点）

[査定条件] 年式：2024年12月 / グレード：G(CVT_1.0)

走行距離	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
0.5万km	92.0万円〜108.1万円	76.2万円〜92.3万円	-15.8万円〜-15.8万円
1万km	91.0万円〜107.0万円	75.2万円〜91.3万円	-15.8万円〜-15.8万円
2万km	88.9万円〜105.0万円	73.2万円〜89.3万円	-15.8万円〜-15.8万円
3万km	86.9万円〜103.0万円	71.1万円〜87.2万円	-15.8万円〜-15.8万円
4万km	84.9万円〜101.0万円	69.1万円〜85.2万円	-15.8万円〜-15.8万円
5万km	82.9万円〜99.0万円	67.1万円〜83.2万円	-15.8万円〜-15.8万円
6万km	80.8万円〜96.9万円	65.1万円〜81.2万円	-15.8万円〜-15.8万円
7万km	78.8万円〜94.9万円	63.1万円〜79.1万円	-15.8万円〜-15.8万円
8万km	76.8万円〜92.9万円	61.0万円〜77.1万円	-15.8万円〜-15.8万円
9万km	74.8万円〜90.9万円	59.0万円〜75.1万円	-15.8万円〜-15.8万円
10万km	67.8万円〜83.9万円	52.0万円〜68.1万円	-15.8万円〜-15.8万円
11万km	65.8万円〜81.8万円	50.0万円〜66.1万円	-15.8万円〜-15.8万円
12万km	63.7万円〜79.8万円	48.0万円〜64.0万円	-15.8万円〜-15.8万円
13万km	61.7万円〜77.8万円	45.9万円〜62.0万円	-15.8万円〜-15.8万円
14万km	59.7万円〜75.8万円	43.9万円〜60.0万円	-15.8万円〜-15.8万円
15万km	59.1万円〜75.2万円	43.3万円〜59.4万円	-15.8万円〜-15.8万円

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ダイハツトールのグレード別査定相場ランキング

Gターボ(CVT_1.0)

90.3〜108.6万円
G(CVT_1.0)

88.9〜105.0万円
X_4WD(CVT_1.0)

90.5〜97.1万円
Gターボ(CVT_1.0)

72.7〜91.0万円
X(CVT_1.0)

76.5〜90.9万円

車コラム：扱いやすいサイズのコンパクトトールワゴン「トール」

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トールの人気モデル・グレード

最新の安全システムを搭載する最上級グレード「Gターボ SAⅢ」

2018年11月の一部改良で、衝突回避支援システムがスマートアシストⅡからⅢに進化。それを搭載する最上級グレードがGターボ SAⅢです。スマートアシストⅢでは前後コーナーセンサーが追加され、障害物までの距離に応じて警告音を変えてお知らせ。縦列駐車時や駐車場、車庫などでの取り回しをサポートします。また、1.0L 3気筒ターボエンジンを搭載するGターボ SAⅢは、ステアリングスポークに設けられたスイッチ操作でパワー感やレスポンスを向上させるS（スポーツ）モードや前後スタビライザーを標準装備。15インチアルミホイールもオプション設定されます。排気量1.0Lながら1.5L並みの動力性能を誇り、走りに余裕があるグレードなので、一括査定でも高く評価されるでしょう。

コストパフォーマンスに優れるお買い得モデル「X SAⅢ」

一般ユーザー向けのモデルとしてボトムレンジを担うのがX SAⅢです。グレード名からわかるようにスマートアシストⅢは標準装備。その上でG SAⅢに対し、ドアミラーウインカーやTFTカラーマルチインフォーメーションディスプレイ、自発光式2眼メーター、運転席シートリフター&センターアームレスト、クルーズコントロールなどを省略。また、パワースライドドアは左側のみに採用し、エアコンもマニュアル式とすることで購入しやすい価格を実現しています。通勤や買い物など日常ユース向きのグレードと言えるX SAⅢ。ぜひ一括査定を試してみてください。

ダイハツトールのカタログ情報2020年9月モデル

カタログ情報をもっと見る

グレード名	G(CVT_1.0)
全長	3,700mm
全高	1,735mm
全幅	1,670mm
パワーソース	ガソリン
ドア数	5
カタログ燃費	WLTCモード走行 18.4km/L
乗車人数	5名