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ダイハツ トールの買取相場・査定相場

トール

買取参考価格 現在)

82.6〜97.3万円

年式 走行距離 査定満足度
2025年/令和7年 20,000km 3.4  (4件)

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ダイハツ トール 買取相場 シミュレーション

LINEヤフー株式会社が国内マーケットデータに基づいて独自開発した買取相場シミュレーションです。車のコンディションや時期によって実際の査定額は変動するため、より正確な見積りをご希望の場合は、査定依頼をご利用ください。

シミュレーション結果

グレード:
ダイハツ トール
  • 現在の買取相場

    -万円

  • 現在の買取相場から

    -万円

  • 1年半後の買取相場

    -万円

年間走行距離別の買取相場の推移

  • 現在の走行距離
  • +0.5万km
  • +1万km
  • +2万km

詳細を確認したい場合は、グラフをタップしてください。

買取相場のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

現在 3ヶ月後 半年後 1年後 1年半後

参照データが少ないため、該当の査定実績は見つかりませんでした。

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ダイハツ トール 年式別の買取相場・査定相場 時点)

ダイハツ トール 歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場 時点)

ダイハツ トール

査定時の条件
【現行】 年式:2024年12月 走行距離:2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
G(CVT_1.0) 91.0万円〜107.4万円 89.6万円〜106.0万円 -1.4万円〜-1.4万円
G“リミテッド II SA III”(CVT_1.0) -万円 -万円 -万円
Gターボ(CVT_1.0) 92.4万円〜111.0万円 91.3万円〜109.9万円 -1.1万円〜-1.1万円

ダイハツ トール 走行距離別の買取相場・査定相場 時点)

[査定条件] 年式:2024年12月 / グレード:G(CVT_1.0)

走行距離 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
0.5万km 94.1万円〜110.5万円 78.0万円〜94.4万円 -16.1万円〜-16.1万円
1万km 93.0万円〜109.4万円 76.9万円〜93.4万円 -16.1万円〜-16.1万円
2万km 91.0万円〜107.4万円 74.9万円〜91.3万円 -16.1万円〜-16.1万円
3万km 88.9万円〜105.3万円 72.8万円〜89.2万円 -16.1万円〜-16.1万円
4万km 86.8万円〜103.3万円 70.7万円〜87.2万円 -16.1万円〜-16.1万円
5万km 84.8万円〜101.2万円 68.7万円〜85.1万円 -16.1万円〜-16.1万円
6万km 82.7万円〜99.1万円 66.6万円〜83.0万円 -16.1万円〜-16.1万円
7万km 80.6万円〜97.1万円 64.6万円〜81.0万円 -16.1万円〜-16.1万円
8万km 78.6万円〜95.0万円 62.5万円〜78.9万円 -16.1万円〜-16.1万円
9万km 76.5万円〜92.9万円 60.4万円〜76.9万円 -16.1万円〜-16.1万円
10万km 69.3万円〜85.8万円 53.3万円〜69.7万円 -16.1万円〜-16.1万円
11万km 67.3万円〜83.7万円 51.2万円〜67.6万円 -16.1万円〜-16.1万円
12万km 65.2万円〜81.6万円 49.1万円〜65.6万円 -16.1万円〜-16.1万円
13万km 63.2万円〜79.6万円 47.1万円〜63.5万円 -16.1万円〜-16.1万円
14万km 61.1万円〜77.5万円 45.0万円〜61.4万円 -16.1万円〜-16.1万円
15万km 60.5万円〜76.9万円 44.4万円〜60.8万円 -16.1万円〜-16.1万円

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※2011年9月~現在 当社実績調査による3社以上見積り比較の平均差額

査定による差額イメージ

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ダイハツ トールのグレード別査定相場ランキング

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トール

トールはどんな車?

トールの人気モデル・グレード

最新の安全システムを搭載する最上級グレード「Gターボ SAⅢ」

2018年11月の一部改良で、衝突回避支援システムがスマートアシストⅡからⅢに進化。それを搭載する最上級グレードがGターボ SAⅢです。スマートアシストⅢでは前後コーナーセンサーが追加され、障害物までの距離に応じて警告音を変えてお知らせ。縦列駐車時や駐車場、車庫などでの取り回しをサポートします。また、1.0L 3気筒ターボエンジンを搭載するGターボ SAⅢは、ステアリングスポークに設けられたスイッチ操作でパワー感やレスポンスを向上させるS(スポーツ)モードや前後スタビライザーを標準装備。15インチアルミホイールもオプション設定されます。排気量1.0Lながら1.5L並みの動力性能を誇り、走りに余裕があるグレードなので、一括査定でも高く評価されるでしょう。

コストパフォーマンスに優れるお買い得モデル「X SAⅢ」

一般ユーザー向けのモデルとしてボトムレンジを担うのがX SAⅢです。グレード名からわかるようにスマートアシストⅢは標準装備。その上でG SAⅢに対し、ドアミラーウインカーやTFTカラーマルチインフォーメーションディスプレイ、自発光式2眼メーター、運転席シートリフター&センターアームレスト、クルーズコントロールなどを省略。また、パワースライドドアは左側のみに採用し、エアコンもマニュアル式とすることで購入しやすい価格を実現しています。通勤や買い物など日常ユース向きのグレードと言えるX SAⅢ。ぜひ一括査定を試してみてください。

ダイハツ トールのカタログ情報2020年9月モデル

グレード名 G(CVT_1.0)
全長 3,700mm
全高 1,735mm
全幅 1,670mm
パワーソース ガソリン
ドア数 5
カタログ燃費 WLTCモード走行
18.4km/L
乗車人数 5