車コラム：女性にも人気のスタイリッシュなミドルクラス「A4 アバント」

A4 アバントはどんな車？

アウディA4は、ラインナップのミドルクラスを担うアウディの中心的車種です。1994年にそれまでのアウディ80という名前からA4と呼ばれるようになりました。メルセデス・ベンツCクラスやBMW3シリーズと同じく、いわゆるDセグメントと呼ばれるクラスですが、アウディらしくクリーンでモダンなデザインは都会的なイメージが強く、他のプレミアムブランドよりも若いユーザー層の支持が高く、また女性にも人気があるのが特徴です。現在のモデルは2015年に登場した5代目。ボディスタイルはセダンとアバントと呼ばれるワゴンがありますが、セダンよりもアバントの人気が高いというのも他プレミアムブランドとは異なるアウディならでは。他に2ドアクーペも用意されていますが、こちらはA5という別なシリーズ名が与えられています。

エンジンは直列4気筒の1.4Lと2Lがあり、2Lは出力違いの2種類の仕様が用意され、ハイパワーな2Lエンジンには4WD(クワトロ)が組み合わされています。さらにハイパワーな3L V6エンジンを搭載したS4、RS4というスポーツモデルや、オフロード性能を高めたA4オールロードクワトロなど、豊富なラインナップを誇っています。メーターを12.3インチの液晶画面としたバーチャルコックピットや、渋滞時などに周囲の状況を感知してステアリング操作をアシストするトラフィックジャムアシストを用意するなど、先進の装備も魅力です。ドイツ車としてはオシャレなイメージがあり非常に人気の高いモデルなので一括査定では高値が期待できそうです。

A4 アバントの人気モデル・グレード

アウディらしさ溢れる上級グレード「2.0TFSI クワトロ」

パワフルなエンジンとアウディ得意のフルタイム4WDを組み合わせたA4を代表するグレードが2.0TFSIクワトロです。同じ2Lの直列4気筒ターボを搭載するFFの2.0TFSIは190ps/320Nmですが、この2.0TFSIクワトロは252ps、370Nmという高性能を誇り、そのパワーとトルクが通常時でもフロント40%、リヤ60%に配分されるため、街中から高速道路まで、あらゆる状況で安心して走ることが可能です。もちろん雨や雪での安定感は絶大なものがあります。どうせならハイパワー&クワトロというアウディならではの走行性能を楽しみたい、という本格派には最もオススメなグレードだと言えます。上級グレードだけに装備も充実しており、前席パワーシートにロー／ハイを自動で切り替えるハイビームアシスト、運転モードを可変できるアウディドライブセレクト、アダプティブクルーズコントロールやアクティブレーンアシストなどのセーフティ機能も充実しています。S4やRS4を除けば最も上級のグレードとなるので高額査定は間違いなしです。また、現行のA4はモデル末期に近づいており、2020年には大幅な改良も予定されています。そうなると現行モデルは値下がりが予想されるので、今が売却のタイミングとしては最適だと言えるでしょう。

スポーティなルックスが魅力的「2.0TFSIクワトロスポーツ」

2.0TFSIクワトロスポーツは、2017年に再設定されたグレードです。2.0TFSIをベースに、スポーツバンパーと17インチアルミホイール、スポーツサスペンションなど、名前の通りスポーティな装備を満載しています。価格は2.0TFSIの556万円より50万円以上高い624万円(アバントは653万円)でしたが、内容を考えればお得な設定と言えます。車高の低い、スポーティなルックスを持つために、中古車市場でも非常に人気の高いグレードです。一括査定でも高額の評価が見込まれるでしょう。

先代モデルのお買い得グレード「1.8TFSI」

2008年に日本で発売された先代モデル(4代目)のA4に設定されていたグレードが、1.8TFSIです。1.8Lの排気量を持つ直列4気筒ターボエンジンは160psを発揮。トランスミッションはCVTを組み合わせて、前輪を駆動しています。その走りは現代の水準から見ても十分に満足のいくもので、現行モデルと比べても特に不満を感じる点はありません。装備面では、LEDポジションランプやバイキセノンライト、レザーシートなどがオプション扱いなので、これらが装備されていれば評価はさらに高まるでしょう。この4代目のA4は従来より前輪の軸を154mmも前進させていて、これによりフロントオーバーハングの短い、スポーティなフォルムを実現していました。このフォルムは現行のA4とも共通するもので、そのため先代A4は今見てもほとんど古さを感じさせません。1.8TFSIはお買い得感の高いグレードのため、中古車市場でも実質重視のユーザーの人気は非常に高いです。ぜひ一括査定を試してみましょう。