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トヨタ プレミオ 2010年04月~モデルの買取相場・査定相場

トヨタ プレミオ
コロナからプレミオに変わって2代目のモデルは2007年6月にデビュー。日本の小型車規格を守り、5ナンバーセダンの完成形を目指して作られた。大きめのヘッドライトなどが存在感のあるフロントビューを作り、サイドビューは大きなキャビンが室内空間の大きさを連想させる。運転席回りのデザインは室内の広さを強調し、各種スイッチ類の操作性を高めた。インパネの左右幅は従来のモデルに比べて40mm拡大され、インストの表皮もソフトパッドの面積が拡大された。シフトレバーは操作の確実性の高いゲート式を採用。リヤシートは7段階のリクライニング式を採用し、6:4分割のダブルフォールディング式とした。搭載エンジンは2.0リッターの3ZR-FAE型を頂点に、1.8リッターの2ZR-FAE型と1.5リッターの1NZ-FE型の3機種。2.0リッターと1.8リッターはバルブマチック機構を採用する。全車に無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされる。駆動方式はFFが基本で1.8リッター車には4WD車の設定もある。最新基準によるGOAボディを採用したほか、SRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABSなどが標準。サイド&カーテンエアバッグはオプション。2008年1月には追加モデルを設定し、2009年10月にはエンジンやトランスミッションを改良して1.5リッターFFのCVT車の燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、1.8リッターエンジンにバルブマチックを採用するなどして燃費を向上させ、全車ともエコカー減税に適合させた。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

トヨタ プレミオを一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にプレミオの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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PICK UP
群馬県 60代男性
査定時期
最高売却額
50.0万円
見積り数
3 社:最大9.0万円
査定満足度
2.0
グレード
2.0G
年式
2010年/平成22年
走行距離
35,001~40,000km
ユーザーコメント

買い替えを考えて、単に現在の車の価値を知りたいと考え、利用しました。 しかし、3社から連絡が有り、いずれも買い取り前提のスタンスでした。 『愛車無料査定サービス』ではなく、『複数業者の買い取り前提の無料査定サービス』と改めるべきだと思います。 因みに、今回の査定価格より県内のディーラーの査定回答の方が10万以上高額でした。

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※1 2019年4月時点 当社調べ