トヨタパッソ 2016年04月～モデルの買取相場・査定相場

トヨタはコンパクトカーのパッソをフルモデルチェンジ、2016年4月12日に発売した。 3代目となるパッソは「街乗りスマートコンパクト」をコンセプトに「経済性」「使いやすいパッケージング」「安心感のある走り」を徹底的に追求した。ラインアップはシンプルで親しみやすい「X」とスマートかつ上品な装いの「MODA」を設定。MODAはLEDのロー＆ハイビームとクリアランスランプを組み合わせたBi-Beamヘッドランプを装着。リング状に点灯するLEDクリアランスランプは上質感を演出する。ボディカラーは新色のマゼンタベリーマイカメタリックをはじめ、ダークエメラルドマイカ、レモンスカッシュクリスタルマイカなど5色を含む全12色を設定。MODAはブラックパールとのツートンカラー（オプション）の7パターンを設定し、全19パターンのボディカラーから選択が可能だ。インテリアはワイド感を強調する水平基調のインパネが広々感を強調。MODAはマゼンタの専用アクセントカラーをオーディオクラスター、サイドレジスターリング、シート表皮などに採用し、カジュアルな仕上がり。取り回し性にすぐれるコンパクトなボディは先代と共通ながら、ホイールベースを75㎜延長したことでゆとりある室内空間を確保。とくに後席の足元スペースには先代を上まわる広さがある。エンジンは吸気ポートやインジェクターのデュアル化、噴霧の微粒化などにより燃焼効率を向上。高タンブル化、ピストン形状の最適化により12.5の圧縮比を実現している。51kw（69ps）/92N・mの性能は先代と変わらないが、燃費はガソリンエンジン登録車ではトップとなるJC08モード燃費28.0㎞/Lをマーク。4WD車も新たにアイドリングストップ機能を採用するなど24.4㎞/Lの経済性を得ている。全車エコカー減税の対象だ。サイドアウターパネルにハイテン材を採用し、フロントフェンダーやバックドアなどの一部を樹脂化することでボディの高剛性化と軽量化を両立。フロント＆リヤにスタビライザーを採用（2WD）することでロールを抑え、操縦安定性を向上させている。最適チューニングされた足まわりはフラットな乗り心地と安心感のある走りをもたらすという。シートは骨格やパッド構造の見直し、シートバックの形状変更によるホールド性の向上により、快適な乗り心地を実現させている。安全装備についても衝突支援回避システム（スマートアシストⅡ）を設定。衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ（対車両）、誤発進抑制制御（前方・後方）、車線逸脱警報、先行車発進お知らせ機能が搭載されている。

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