トヨタ 2005年12月～モデル（MR-S ）の買取・査定相場

MR-Sはエンジンを前後の車軸の間に搭載するミッドシップ方式のフルオープン・2シーターのスポーツカーで、1999年11月に発売された。従来あったMR2のスピリットを継承して新しく生まれ変わったモデルだ。3885mmの全長に対し2450mmのロングホイールベースとし、徹底的に軽量化が図られた1000kg前後という軽い車重と相まって、軽快なスポーツドライビングを満喫できる。エンジンは可変バルブタイミング機構を採用した軽量の1.8リッターBEAMSエンジンで、パワーが103kW(140ps)の標準的なハイメカツインカムだが、軽量ボディのMR-Sにとっては十分すぎるともいえる水準。前後ともストラット式の足回りは硬めのチューニングでスポーティな味付けがなされている。デュアルSRSエアバッグなど安全装備も必要十分なレベルだ。発売当初は5速MTモデルのみの設定だったが、2000年8月にシーケンシャルMT車が追加された。これはクラッチ操作を行わずにシフト操作を可能にするもので、AT車限定免許でも運転することができる。2002年8月にはトランスミッションをマニュアル、シーケンシャルとも5速から6速に変更し、リヤタイヤのサイズアップ、サスペンションの取り付け剛性の向上などを図った。2005年12月には小改良が行われ、全車にフロントフォグランプのインジケーターを追加したほか、リヤフォグランプ非装着車はリヤコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置の変更をした。