ホンダ ビートの買取価格・査定相場

買い取り査定に対しての各社の担当の皆さんのモチベーションが高かったと思います。

接客、査定時の車の扱いが非常に丁寧だった

2社目に査定に来た会社。1社目にタイガーが来て、相場を教えてもらい、その金額を提示したところそれと同額か上の金額を提示。しかし、今度は元々購入したところに売却のことを話ししたところ、さらに上の提示をし、ネクステージとやりあう形に。ネクステージも引き下がらずに、なかなか帰ってくんない。しかし、最終的に元々購入したところよりも上の金額を提示してきたので、そちらにすることにした。

2社目に査定に来た会社。1社目にタイガーが来て、相場を教えてもらい、その金額を提示したところそれと同額か上の金額を提示。しかし、今度は元々購入したところに売却のことを話ししたところ、さらに上の提示をし、ネクステージとやりあう形に。ネクステージも引き下がらずに、なかなか帰ってくんない。しかし、最終的に元々購入したところよりも上の金額を提示してきたので、そちらにすることにした。

2社に査定をして頂いて、どちらの査定額も車の仕様がどうであれ相場と外観でほぼ決まってしまうと分かりました。そこで、サービス外の会社にも査定して頂くと、付いているパーツでプラスアルファをして頂けたので、そちらに売却することに決めました。一括査定で相場を知れるのは良いものの、これだけに頼るのは危険だとも思いました。

業者によって対応が違う。特にジーアフターは最悪。業界の信用を失墜させるような対応であった。提示額は低かったが早く処分しようと電話で了承した。その上で駐車場代のこともあり早めの引取りをお願いしたところ、提示額から陸送費や名義変更料として1万8千円を差し引くとのこと。前もって説明するのが常識ではと抗議したところ、取引上のかけ引きとか分からない説明。また、急がしたこともあり業者を使わず社員が引取りにきて、契約書を受領、金額はやはり費用を差引いた額で最初の提示額ではなく諸費用というものを引いたあとの額であった。引取りにきたが事前に確認しているにもかかわらずクラッチの調子が悪く動かせず、契約書の裏面に書いてある瑕疵条項により契約は破棄。会社へ抗議したところ文句があれば裁判所へ手続を、またまだ契約はしていないとの契約担当（法務担当？）からの回答。車に欠陥があったというこちらが一方的に悪い形となった。

一発勝負の最高額提示。その後ビッグモーターは価格を吊り上げてきたが、一発勝負と表明していたのでカーチスに決定。ガリバーは初動の電話対応が最低。コールセンターであろうと、クルマを売却する側からは最低限の知識を有した対応をしてほしい。さらにガリバーは売却後の翌日夜に電話してきて、売れたかどうかの確認もなしに一方的に年式が古いとか説明してくる非常識さにあきれた。

大半の会社はオークションの平均価格から安易に金額を提示した。くるま買取専門店は売却予定の車自体をじっくり見て、その上で買い取り額を正直に告げた。売主の気持ちに響く（車の価値をわかってくれ、妥当な金額で評価してくれた）交渉に一発で気持ちよく売却を即決した。

下取りに出そうと思っていたのですが、考えていた価格と合いませんでした。そこで、今回こちらを利用しました。その中でニューフレンドリーさんが最後まで頑張ってくれて、一番最高値の最初に考えていた価格を提示してくれました。また、来てくれた中で一番感じのいい方で気持ちよく取引きすることができました。当初、ビートのみ考えていたのですが、エスクードと２台売却することにしました。大変満足しています。ありがとうございました。