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トヨタ クラウンの買取相場・査定相場

クラウン

買取参考価格 （現在）

278.0〜300.9万円

年式 走行距離 査定満足度
2022年/令和4年 20,000km 3.3  （64件）

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トヨタ クラウン 買取相場 シミュレーション

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グレード：
トヨタ クラウン

  • 現在の買取相場

    -万円

  • 現在の買取相場から

    -万円

  • 1年半後の買取相場

    -万円

年間走行距離別の買取相場の推移

  • 現在の走行距離
  • +0.5万km
  • +1万km
  • +2万km

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買取相場のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

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トヨタ クラウン 歴代モデル別人気グレードの買取相場・査定相場 （時点）

歴代モデル 査定条件 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
15代目 トヨタ クラウン
年式：2020年11月
グレード：2.0 RS アドバンス(ECT_2.0)
走行距離：2万km		 235.8万円〜
258.7万円		 230.5万円〜
253.4万円		 -5.3万円〜
-5.3万円
10代目 トヨタ クラウン
年式：1995年8月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
9代目 トヨタ クラウン
年式：1991年10月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
8代目 トヨタ クラウン
年式：1987年9月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
7代目 トヨタ クラウン
年式：1983年8月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
6代目 トヨタ クラウン
年式：1981年8月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
5代目 トヨタ クラウン
年式：1974年10月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
4代目 トヨタ クラウン
年式：1971年2月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
3代目 トヨタ クラウン
年式：1967年9月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
2代目 トヨタ クラウン
年式：1962年9月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -
初代 トヨタ クラウン
年式：1955年1月
グレード：
走行距離：2万km		 - - -

トヨタ クラウン 年式別の買取相場・査定相場 （時点）

トヨタ クラウン 歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場 （時点）

トヨタ クラウン

査定時の条件
【15代目】 年式：2020年11月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 235.8万円〜258.7万円 230.5万円〜253.4万円 -5.3万円〜-5.3万円
2.0 RS“リミテッド II”(ECT_2.0) 228.1万円〜252.9万円 220.5万円〜245.3万円 -7.6万円〜-7.6万円
2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 235.8万円〜258.7万円 230.5万円〜253.4万円 -5.3万円〜-5.3万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【10代目】 年式：1995年8月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
ロイヤルサルーン(AT_2.5) -万円 -万円 -万円
ロイヤルサルーン(AT_3.0) -万円 -万円 -万円
ロイヤルサルーンG(AT_3.0) -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【9代目】 年式：1991年10月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
ロイヤルサルーン(AT_2.5) -万円 -万円 -万円
ロイヤルサルーン(AT_3.0) -万円 -万円 -万円
ロイヤルサルーンG(AT_3.0) -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【8代目】 年式：1987年9月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
ロイヤルサルーンG(AT_3.0) -万円 -万円 -万円
ロイヤルサルーン_SC(AT_2.0) -万円 -万円 -万円
ロイヤルサルーン(AT_2.0) -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【7代目】 年式：1983年8月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
ロイヤルサルーン -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【6代目】 年式：1981年8月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
ハードトップ ロイヤルサルーン -万円 -万円 -万円
セダン スーパーデラックス -万円 -万円 -万円
ハードトップ ロイヤルサルーン -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【5代目】 年式：1974年10月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
スーパーサルーン -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【4代目】 年式：1971年2月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
スーパーサルーン -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【3代目】 年式：1967年9月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
デラックス -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【2代目】 年式：1962年9月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
デラックス -万円 -万円 -万円
トヨタ クラウン

査定時の条件
【初代】 年式：1955年1月 走行距離：2万km

グレード 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
デラックス -万円 -万円 -万円

トヨタ クラウン 走行距離別の買取相場・査定相場 （時点）

[査定条件] 年式：2020年11月 / グレード：2.0 RS アドバンス(ECT_2.0)

走行距離 現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額
0.5万km 219.5万円〜240.0万円 162.8万円〜183.3万円 -56.7万円〜-56.7万円
1万km 217.3万円〜237.8万円 160.5万円〜181.1万円 -56.7万円〜-56.7万円
2万km 212.8万円〜233.3万円 156.1万円〜176.6万円 -56.7万円〜-56.7万円
3万km 208.3万円〜228.9万円 151.6万円〜172.1万円 -56.7万円〜-56.7万円
4万km 203.9万円〜224.4万円 147.1万円〜167.7万円 -56.7万円〜-56.7万円
5万km 199.4万円〜219.9万円 142.7万円〜163.2万円 -56.7万円〜-56.7万円
6万km 194.9万円〜215.5万円 138.2万円〜158.7万円 -56.7万円〜-56.7万円
7万km 190.5万円〜211.0万円 133.7万円〜154.3万円 -56.7万円〜-56.7万円
8万km 186.0万円〜206.5万円 129.3万円〜149.8万円 -56.7万円〜-56.7万円
9万km 181.5万円〜202.1万円 124.8万円〜145.3万円 -56.7万円〜-56.7万円
10万km 166.9万円〜187.4万円 110.2万円〜130.7万円 -56.7万円〜-56.7万円
11万km 162.4万円〜183.0万円 105.7万円〜126.2万円 -56.7万円〜-56.7万円
12万km 158.0万円〜178.5万円 101.2万円〜121.8万円 -56.7万円〜-56.7万円
13万km 153.5万円〜174.1万円 96.8万円〜117.3万円 -56.7万円〜-56.7万円
14万km 149.1万円〜169.6万円 92.3万円〜112.9万円 -56.7万円〜-56.7万円
15万km 146.1万円〜166.6万円 89.3万円〜109.9万円 -56.7万円〜-56.7万円

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トヨタ クラウンのグレード別査定相場ランキング

  1. 2.0 RS“リミテッド II”(ECT_2.0)

    2.0 RS“リミテッド II”(ECT_2.0)

    258.3〜283.1万円

  2. 2.0 RS アドバンス(ECT_2.0)

    2.0 RS アドバンス(ECT_2.0)

    256.9〜279.8万円

  3. 2.0 RS アドバンス(ECT_2.0)

    2.0 RS アドバンス(ECT_2.0)

    235.8〜258.7万円

  4. 2.0 RS(ECT_2.0)

    2.0 RS(ECT_2.0)

    231.7〜252.2万円

  5. 2.0 RS(ECT_2.0)

    2.0 RS(ECT_2.0)

    212.8〜233.3万円

車コラム：60年以上の歴史を誇る高級車の代名詞「クラウン」

クラウン

クラウンはどんな車？

クラウンの人気モデル・グレード

ロイヤルシリーズの最高峰グレード「ハイブリッド　ロイヤルサルーンG」

先代のクラウンにはスポーティな「アスリート」と高級志向の「ロイヤル」という二つのシリーズがラインナップされていたが、ロイヤルサルーンGはロイヤルシリーズの最上級グレードだ。装備はさすがに充実しており、運転席8way、助手席4wayのパワーシートにステアリングヒーターや後席左右のエアバッグ、前後ドアのイージークローザーや10スピーカーのスーパーライブサウンドシステムも装着される。パワートレインは2.5Lの直4エンジンにモーターを加えたハイブリッドで、JC08モード燃費は1955kgという車重を考えれば驚異的な23.2Lを実現している。人気のハイブリッドの最高峰モデルだけに、市場の需要は非常に高い。ぜひ一括査定を申し込んでみよう。

トヨタ クラウンのカタログ情報2018年6月モデル

クラウン
カタログ情報をもっと見る
グレード名 2.0 RS アドバンス(ECT_2.0)
全長 4,910mm
全高 1,455mm
全幅 1,800mm
パワーソース ガソリン
ドア数 4
カタログ燃費 WLTCモード走行
12.4km/L
乗車人数 5名

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