スズキエスクード 2008年06月～モデルの買取相場・査定相場

1988年にデビューした初代エスクードは都会的で洗練されたデザインをもち、オフロード性能に加え、街乗りなど日常ユースでの高い実用性を備えた都会派SUVの先駆的存在だった。3代目となる現行モデルは「オリジナリティと本格オフロード性能を継承し、進化させたSUV」をコンセプトに2005年5月にデビュー。走りの質を向上させたほか、安全・環境面にも配慮された。軽量なモノコック構造と、頑丈なラダーフレーム構造の両方の長所を取り入れたボディを新開発し、高いオフロード性能を持ちながら、日常生活などオンロードでの優れた乗り心地を両立したという。センターデフ式の4WDシステムは、FRベースの基本レイアウトを採用して前後50:50の重量配分を実現。内装はシートなどを黒基調とすることで、質感の高い落ち着いたものとした。インテリアは自発光式の大径3連メーターを採用するなど、スポーティな雰囲気を演出している。車両走行安定補助システムのESP、各種エアバッグなど安全装備も充実する。2006年6月には3ドアボディに1.6Lエンジンを搭載し、5速MTを組み合わせた1.6XCを追加した。2007年5月にはオーディオレス仕様として価格を抑えた2.7XGを追加した。2008年6月には大幅な改良を行い、内外装のデザインに変更を加えたほか、搭載エンジンをV型6気筒の3.2リッターと直列4気筒の2.4リッターに変更し、ヒルデセントコントロールやヒルスタートアシストなど最新の機能も追加した。

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グレード
走行距離

	現在	1年後	2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

スズキエスクードを一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にエスクードの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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PICK UP

大阪府 50代男性
査定時期 2014年1月

最高売却額: 100.0万円
見積り数: 4 社：最大35.0万円差
査定満足度: 2.0

グレード: 2.4XG_4WD(AT_2.4)
年式: 2008年/平成20年
走行距離: 45,001～50,000km

ユーザーコメント

ディーラー下取り査定金額を引き上げる事ができた。月単位で査定額が変動するので確定した金額を提示できない所が多い中ハナテンだけが良心的に今月はいくら、来月ならこれぐらいと分かりやすく良心的であった。ユーポスはとにかく、しつこく連絡があり此方が留守にも関わらず留守番電話に要件すら入れない。余りにも着信が多いのでPCで電話番号を検索したらユーポスだった。非常識な対応だと感じたので断った。現在ハナテンとディーラーとを天秤に掛け交渉中です。

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神奈川県 30代男性
査定時期 2018年11月