スバル 2005年01月～モデル（R1 ）の買取・査定相場

1958年に発売され、てんとう虫という愛称ととにも人気になったスバル360のコンセプトを今に受け継いで作られたのがR1。乗車定員は4名だが、2名乗車を基本とするパーソナルカーとして合理的なパッケージングを持つ。先に発売されている姉妹車のR2に比べて全長を110mm短縮し、軽自動車の枠にとらわれずに前席の乗員スペースを重視した独特のパッケージングを採用する。小さいことに誇りを持って乗れるクルマとしたのが特徴だ。外観はタマゴを縦に切って伏せたようなワンモーションフォルムのボディに、航空機をモチーフに採り入れたフロントグリルを採用。15インチの大径タイヤ&ホイールアーチと合わせて走りの魅力も表現した。レッド&ブラックのツートーンカラーによる室内は個性の演出を狙い、インストルメントパネルをマット仕上げとして上質感と機能性を高めた。シートバックが中折れ式の助手席やスマートに使いこなせるリヤシートなど、機能性にも配慮。エンジンは直列4気筒DOHCとSOHC。自然吸気エンジンは平成17年度基準排出ガス75％低減レベル、平成22年度燃費基準＋5％に適合している。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ブレーキアシスト付ABSなどが標準。2005年7月にSOHCエンジンの搭載や14インチタイヤを採用で低コスト化を図ったiが追加され、同年11月にはスーパーチャージャー仕様のエンジンを搭載し、7速スポーツシフト付きのCVTを装着したSが追加されている。