スバル 2012年05月～モデル（レガシィツーリングワゴン ）の買取・査定相場

レガシィツーリングワゴンは2009年5月にデビューし、2011年6月にマイナーチェンジを受けたが、2012年5月に改めて改良を行い、デザイン、環境・燃費、走り、安心・安全などさまざまな面で進化させた。中身の濃い改良を重ねるのはスバルらしい。外観デザインはヘキサゴングリルやヘッドランプなどを変更してスポーティななイメージを強めた。内装は加飾パネルをダークメタル調ニ変更したほか、電動パーキングブレーキやSIドライブのスイッチの配置を見直して操作性を向上させた。2.5リッターは新世代のボクサーエンジンに変更され、中低速域のトルクを向上させたレスポンスを良くした。同時にリニアトロニックCVTにも改良を加えて燃費を向上させた。またアイドリングストップ機構の採用も燃費に貢献している。さらに2.0リッターの新世代水平対向エンジンを直噴ターボ仕様とした上で高トルク対応のリニアトロニックCVTと組み合わせて搭載し、最上級グレードに位置付けた。このエンジンは221kW(300ps)/400Nmを発生し、搭載する2.0GT DITは最上級グレードとして専用の内外装デザインが用意される。このほかシャシーやボディの剛性を向上させ、サスペンションのチューニングを煮詰めることでハンドリングの応答性を高めるなど、走り全体をより高い次元に引き上げている。装備ではアイサイトの機能を向上させたほか、ブレーキオーバーライドを設定して安全性を高めた。