BMW 1シリーズハッチバック 2019年08月～モデルの買取相場・査定相場

BMWは、コンパクトモデルの「BMW1シリーズ」を2019年8月29日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始し、同年11月以降に納車を開始した。第3世代となる1シリーズはプラットフォームを一新し、FRからFFへと駆動方式を変更した。エクステリアは大型化し中央部が連結した新デザインのキドニーグリルと4灯ヘキサゴナルLEDヘッドライトを採用。サイドにはくっきりとしたプレスラインが与えられ、リヤホイールを強調するようなシルエットとしたほか、リヤには新デザインのL字型テールライトが装着されている。ボディサイズは全長4335mm（Mスポーツは4355mm）×全幅1800mm×全高1465mm、ホイールベース2670mm。従来型に対して全長は5mm短く（Mスポーツは15mm長い）、全幅は35mmワイド化され、全高は35mm高く、ホイールベースは20mm短くなった。だが、FFレイアウトの採用により後席足元スペースは40mm拡大されるなど、室内空間を広げている。ラゲッジルームも20L増加した380Lとなり、後席を倒すと1200Lまで拡大する。インテリアには5.1インチのメーターパネルディスプレイと8.8インチのコントロールディスプレイが標準装備。オプションで10.25インチのディスプレイを2つ備えた最新のBMWライブコクピットや、大型化したBMWヘッドアップディスプレイがラインアップされている。さらにQi規格のワイヤレス充電機能が標準装備されている。パワーユニットはベースグレードの「118i」に最高出力103kW（140ps）/4200～6500rpm、最大トルク220Nm/1480～4200rpmを発生する1.5リッター3気筒ガソリンターボと、ハイパフォーマンスモデルとなる「M135i xDrive」には最高出力225kW（306ps）/4500～6240rpm、最大トルク450Nm/1750～4500rpmの2.0リッター4気筒ガソリンターボを設定する。トランスミッションは118iに7速DCT、M135i xDriveには8速ATとインテリジェント4輪駆動システムが組み合わされる。運転支援機能としては新たにレーンチェンジングウォーニング、後部衝突警告機能、クロストラフィックウォーニング（リヤ）、スピードリミット情報表示機能が追加された「ドライビングアシスト」を標準装備。さらに直近に前進した50mの軌跡を記憶、その軌跡どおりに交代する際にステアリング操作を自動で行う「リバースアシスト」を装備した。オプションのナビゲーションパッケージ（M135i xDriveには標準装備）を選択することで、会話のみで車両の操作や情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」が装備される。また、日本に導入されるBMWとしては初となるエンジンコントロールユニットで直接スリップを感知し、DSCを経由することなく、以前よりも3倍の速さでその信号を直接エンジンに伝達するタイヤスリップコントロール機能（ARB）が採用された。これによりアンダーステアが抑制され、より俊敏な走りを実現したという。 ※車両価格は、車両登録が2019年10月以降となる場合があるため、消費税10％に基づく価格（消費税10％込みの価格）を表示しています。

実際の買取価格と比較！見積もりは45秒で完了！