トヨタ 2010年04月～モデル（ラクティス ）の買取・査定相場

2005年9月に登場したラクティスは事実上はファンカーゴのフルモデルチェンジだが、コンセプトを変更したことで、新しい名前での登場となった。トールボーイ系の2BOXカーで、外観デザインは背の高いボディの割にはスタイリッシュな印象。フロントからリヤエンドまで一気に伸びるワンモーションの伸び伸びしたフォルムは、活き活きした印象を与えるものだ。ワイドトレッドや低床フロアによる独特のパッケージングにより、室内空間はゆとりある広さが実現されている。インテリアはオプティトロンメーターの採用や触り心地にもこだわったシートの採用などによって上質さを演出。クルーズコントロールなどの快適装備もひとクラス上のものが用意される。搭載エンジンは直列4気筒で1.3リッターと1.5リッターの2機種。駆動方式はFFと4WDが設定されているが、4WD車は1.5リッターエンジンのみを搭載。トランスミッションはFF車がスーパーCVT-iで、1.5リッター車はマニュアル操作が可能なアクティブCVTシステムが採用される。4WD車は電子制御4速ATのスーパーECTを採用する。安全装備のVSCは1グレードにだけオプション設定。2007年12月のマイナーチェンジで前後のデザインを変更したほか、SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグを標準装備した。2009年10月の改良では、1.5リッターエンジン搭載車(2WD)のエンジンやトランスミッション制御を改良して燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。