トヨタクラウンロイヤル 2010年12月～モデルの買取相場・査定相場

トヨタブランドを代表するクルマで、1955年以来の長い歴史を持つモデル。2008年2月に発売された最新モデルで実に13代目を数える日本を代表する高級車だ。ひと世代前のモデルからV型6気筒エンジンを搭載する新プラットフォームを採用して登場したが、13代目のモデルもそれを継承し、進化発展させた。ボディは全長と全幅がやや大きくなったが、全幅は1795mmに抑えられ、日本向けのクルマらしいぎりぎりの配慮がなされた。外観デザインはひと目でクラウンと分かると同時に、進化の幅も分かるものとされた。インテリアはクラウンらしいラグジュアリーな雰囲気を継承すると同時に、各種スイッチ類を整理して操作性を高めた。抗ダニアレルゲン仕様のシートを採用したのもポイントだ。搭載エンジンは従来と同じV型6気筒で直噴DOHC仕様の3.0リッターと2.5リッターの2機種。6速のスーパーECTと組み合わされる。ロイヤル系の特徴はクラウンの伝統ともいえる乗り心地や静粛性をさらに高めたこと。AVSと呼ばれる新しいサスペンションシステムによってショックアブソーバーの減衰力を最適に制御し、フラットな乗り心地を実現した。HDDナビ装着車でナビと協調した高度な制御も採用している。安全性ではアクティブステアリングと統合制御されたVDIMや最新仕様のプリクラッシュセーフティシステムなどを採用した。2010年2月のマイナーチェンジでは内外装のデザインを変更したほか、燃費の向上、装備の充実化、ラインナップの拡充などを行った。

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