トヨタ アレックス 2004年04月～モデルの買取相場・査定相場
アレックスは平成13年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能としている。また、助手席のシートバックを倒すとテーブルとして使用できるなどの工夫も満載だ。エンジンは全車VVT-iを採用し、1.5リッターと1.8リッターの選択が可能。1.8リッター車にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアマチックを採用するとともに、6速MTの設定もある。姉妹車のカローラ ランクスとはメカニズムはもちろんのこと、グレード構成も完全に共通。細部のデザインが若干異なる程度だ。12年4月には、内外装の変更や前方可倒式のルーフアンテナを採用するなど、マイナーチェンジが行われている。
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トヨタ アレックスを一括査定した人のクチコミ・評判
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神奈川県 60代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 3.0万円
- 見積り数
- 6 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 1.0
- グレード
- RS180
- 年式
- 2004年/平成16年
- 走行距離
- 35,001～40,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
５社中1社(ガリバー)しか概算金額の提示がなかったのであまり有効ではなかった。横浜ユーポス社は、メール配信停止したにも拘らず、未だにメールが来る。配信停止のリンク先も無くなっている。指導、改善を望む。