スズキ 2005年04月～モデル（MRワゴン ）の買取・査定相場

大人4人がくつろいで座れる広い居住スペースと、乗る人の心地よさを追及した数々の新装備、新機構を備えた「MRワゴン」が登場したのは2001年12月。タウンカーとしての新しいデザインを実現したその外観は、1999年開催の東京モーターショーで出品したコンセプトカーのフォルムを再現したもの。ボンネットからバックドアまで一体となったスタイリッシュなモノフォルムや、個性的なヘッドランプが特徴的だ。室内においても、実質室内長はFF軽自動車中最長の寸法を実現。スライド機構付リヤシートの採用と併せ高い居住性を確保している。また、リアシートにはスライド機構に加え一回のレバー操作でシートを格納し広く平らな荷室に変更できる「スライド&ダブルフォールディング機構」を採用している。助手席下のシートアンダーボックスなど豊富な収納スペースも自慢だ。安全面においても進化を見せ、軽四輪車初となる、運転席シートベルトに2段階に作動を制御する可変フォースリミッターを採用している。エンジンは自然吸気とターボの2種類。全車がコラムシフト4ATとの組み合わせだ。2004年2月に行われた一部改良で、前席にベンチシートを採用している。また、室内幅を35mm、リアシートの前後スライド量を後方に30mm拡大し、居住性や使い勝手の良さが向上した。同時に内外装も変更されている。2005年4月には「G」グレードをベースにした特別仕様車「Aリミテッド」を発売した。