スバル レガシィ アウトバック 2014年10月～モデルの買取相場・査定相場

■2014年10月
スバルはセダンペースのSUVとして独特の地位を占めるレガシィ・アウトバックをフルモデルチェンジし、2014年10月24日に発売した。今回のモデルも従来に続いてアメリカや中国向けをメインに作られ、ボディサイズがひと回り大きくなるとともに、シリーズの中にツーリングワゴンの設定がなくなり、アウトバックとセダンのB4の2タイプに絞られた。

外観デザインは骨太な存在感を感じさせるもので、大径タイヤが走破性をイメージさせ、ボディ下部のプロテクションパネルが力強さを表現している。ルーフレールはSUVらしい使い勝手を表現するものだ。

インテリアは「コンフォート＆スポーティ」をテーマにデザインされ、質感や快適さを格段に向上させながら、運転席にはスポーティなドライバーズエリアを作っている。メーターパネルの中央にはアイサイトの作動などを示すカラー液晶ディスプレーが備えられる。ソフトパッドを採用したダッシュボードや厚みを増したアームレストなど、素材や触感にこだわった仕上げとしている。

ボディサイズを生かして室内には十分な居住空間が確保され、明るく広々としたくつろげる空間が作られた。Aピラーを前方に押し出したことやドアミラーのマウントを工夫することで、死角の少ない開けた視界を作ったのも特徴だ。

搭載エンジンは水平対向4気筒2.5リッターで、従来のモデルからキャリーオーバーしたものだが、部品の8割は新設計されていて、吸排気系や燃焼系を中心に大きな進化を遂げている。動力性能は129kW(175ps)/235N・mを発生し、実用域での扱いやすさを高めながら、燃費性能を向上させたほか、静粛性も高めている。

トランスミッションは従来からのリニアトロニックCVTを熟成を進める形で進化させ、6速マニュアルモードのパドルシフトを採用した。駆動方式はスバル伝統のシンメトリカル4WDで、アウトバック専用の仕様として悪路走破性を高めるXモードが設定されるほか、ヒルデセントコントロールも設定した。

安全装備は予防安全のアイサイト・バージョン3を始め、アクティブセーフティでは横滑り防止装置のVDCを進化させたほかアクティブトルクベクタリングを採用している。パッシブセーフティは先に発売されたアメリカでスモールオフセット衝突への対応などが評価されている。

グレードはアウトバックとアウトバックリミテッドだけのシンプルな構成だ。