三菱 アウトランダーPHEV 2013年01月～モデルの買取相場・査定相場
三菱自動車は、SUVモデルのアウトランダーに三菱初のハイブリッド車をプラグインハイブリッド(PHEV)として設定し、2013年1月27日から発売すると発表した。すでに2012年11月30日から予約受注を会しているモデルの発売が決まった。SUVとしては世界でも初めてのPHEV車となる。
外観デザインは基本的にアウトランダーと共通だが、専用のフロントグリルやクリアレンズのLEDリヤコンビランプ、エンブレムなど微妙な違いが設けられている。インテリアは液晶モニターの画面に走行状況が表示されることなどが相違点だ。
アウトランダーのガソリン車では3列7人乗りのシートが基本とされているが、アウトランダーPHEVでは後部に12kW/hのリチウムイオン電池を搭載したことなどによって、3列目のシートは設定されず、全車とも5人乗りとなる。
搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの16バルブDOHCで、87kW(118ps)/186N・mのパワー＆トルクを発生する。前後の2つのモーターを搭載する4WD車で、前輪用のモーターが60kW(82ps)/137N・m、後輪用は60kW(82ps)/195N・Mのパワー＆トルクを発生する。
PHEV車としての複合燃料消費率は67.0km/Lに達し、ハイブリッドモードでの燃費も18.6km/Lを達成している。発進時にはEVモードで発進し、60kmくらいまでの距離は電気モーターだけで走ることができる。JC08モードでの航続可能距離は897kmになるという。
発進後は、走行条件に応じてエンジンとモーターを使って走ったり、あるいはエンジンで発生した電力を使ってモーターだけで走るなど、パラレルとシリーズの両方の走行モードを持つ。充電時間は普通充電で約4時間、急速充電なら30分で80％充電とされている。
グレードはE、G、Gセーフティパッケージ、Gナビパッケージ、Gプレミアムパッケージの5グレードが設定されている。アウトランダーで採用されたe-アシストはGセーフティパッケージ以上の各グレードに標準となる。
また操縦安定性を高めるS-AWCやAYCなどの先進装備やSRSサイド＆カーテンエアバッグ、SRSニーエアバッグなどの安全装備も全車に標準装備されている。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
三菱 アウトランダーPHEVを一括査定した人のクチコミ・評判
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PICK UP
埼玉県 40代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 70.0万円
- 見積り数
- 6 社：最大70.0万円差
- 査定満足度
- 1.0
- グレード
- Gﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｯｹｰｼﾞ
- 年式
- 2013年/平成25年
- 走行距離
- 70,001～75,000km
PICK UP
愛知県 50代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 160.0万円
- 見積り数
- 4 社：最大20.0万円差
- 査定満足度
- 4.0
- グレード
- Gﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ
- 年式
- 2013年/平成25年
- 走行距離
- 60,001～65,000km
ユーザーコメント
買い換えるかの判断を買い取り値段で決めるために申し込みをしました。自分が希望していた金額との乖離が埋まらなかったため売却を諦めましたが、各社のご担当の方との会話を通じて多くの知見をいただき感謝しています。次のタイミングで再度お願いする予定です。
PICK UP
神奈川県 60代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 185.0万円
- 見積り数
- 4 社：最大45.0万円差
- 査定満足度
- 3.0
- グレード
- Gﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ
- 年式
- 2013年/平成25年
- 走行距離
- 15,001～20,000km
ユーザーコメント
今まで車を買い替えるときは、下取りをしてもらっていたが、今回初めて買取サービスを利用した。 下取りよりは高値で売却できたのは良かったが、その売却価格が本当に妥当だったのか良く分からなかった。
アウトランダーPHEVを一括査定すると
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※1 2019年4月時点 当社調べ
しつこく電話がかかって来て大変迷惑で、売却意欲が失せた。