BMW 5シリーズ 2010年09月～モデルの買取相場・査定相場

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国で発表されたのは2009年11月だから、わずか半年足らずで日本市場に導入された。外観デザインはFRの上級セダンらしい伸び伸びとしたプロポーションが特徴で、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べると80mmも延長され、2968mm(本国値)になった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空間が確保された。インテリアデザインはBMWらしいドライバーオリエンテッドのデザインが採用され、センターコンソールにはシフトレバーと並んでiDriveのコントローラーが設置されている。木目パネルや本革などの自然素材によってクオリティの高い室内空間が作られている。搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの自然吸気DOHCとツインターボ、V型8気筒4.4リッターのツインターボの計3機種となり、全車に電子制御8速ATが組み合わされる。快適装備と先進の安全装備を統合したコネクテッド・ドライブと呼ぶ機構を採用したのが目新しい点で、従来からのアクティブステアリングも電子制御電動パワーステアリング化されるなどの改良を受けている。550iに標準のドライビング・ダイナミック・コントロールによってモードを切り換え、好みに合わせて走りを楽しむことができる。2010年9月にはエコカー減税対象モデルを含めたワゴンボディのツーリングを追加した。

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