BMW 2007年01月～モデル（5シリーズ ）の買取・査定相場

5世代目の5シリーズは2003年7月に登場。ボディがひと回り大きくなり、後席足元スペースやトランク容量が拡大された。ボディのフロント・セクションに軽量の高強度アルミニウムを採用したことで、重量は最大で約55kg(EU仕様)軽くなり、前後重量配分は50:50を踏襲した。走行条件に合わせてステアリングのギア比を無段階に調整し、舵角を変化させるアクティブ・ステアリングを全車に標準装備。市街地での取り回しを良くすると同時に高速走行、コーナリング時の俊敏性が向上した。ステアリング付近に操作系を集約することで運転のしやすさを高めたのも注目点。エンジンは直列6気筒とV型8気筒が搭載され、マニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速ATが組み合わされる。2005年6月には525iツーリングに続いて530iツーリングを追加したほか、バイキセノンヘッドランプやHDDナビゲーションなど人気のオプション装備を標準装備化し、直列6気筒エンジンをマグネシウム合金を使った軽量タイプのものに変更した。2005年11月には、新開発のV型8気筒エンジンを搭載した540iと550iを設定したほか、DSCを拡張機能付きのものに変更するなど、装備の充実化を図った。2006年10月には550iツーリングを追加。2007年6月にはマイナーチェンジを行い、前後のデザインに手を加えると同時に、3.0リッターエンジンを改良し、グレードに応じて装備を大幅に向上させて買い得感を高めた。