BMW 2シリーズ 2016年01月~モデルの買取・査定相場

BMW 2シリーズ
BMWは2シリーズアクティブツアラーのプラグインハイブリッド車としてBMW225xeアクティブ ツアラーを設定し、2016年1月26日に注文の受け付けを開始した。225xeアクティブツアラーは、2シリーズアクティブツアラーのマルチなキャラクターに、BMW iに搭載された電動化技術のeDriveを組み合わせ、BMWならではの運動性能と高い環境性能を高次元で両立させたプラグインハイブリッド車だ。外観デザインについては基本的に既存の2シリーズアクティブツアラーと変わらないが、フロントフェンダーの左側に充電口が設けられているのがわずかな相違点だ。パワートレーンは、エンジンがBMWの新しいエンジンファミリーに属する新世代モジュラー・エンジンで、直列3気筒1.5リッターのターボ仕様。高精度直噴システム、無段階可変バルブコントロールシステム、可変カムシャフト制御システムなどを組み合わせ、エンジン単体で最高出力100kW(136ps)、最大トルク220N・mを発生する。前輪を駆動するエンジンに加え、後輪を駆動する高出力の電気モーターを組み合わせたオンデマンド式4輪駆動システムを採用。電気モーターは、最高出力65kW(88ps)を発揮し、最大トルクは停止状態からすぐに165N・m発生する。システムトータルでは最高出力165kW(224ps)、最大トルクは385N・mを発生し、ヨーロッパ仕様車では0-100km/h加速をわずか6.7秒でこなす実力を持つ。同時に、「MAX eDrive」モードを選択すれば、時速125kmまでの速度域で電気モーターだけによる後輪駆動となる。ハイブリッドシステムのオペレーションモードはほかに、電気モーターとエンジンを最適のバランスで効率良く使って走る「AUTO eDrive」やバッテリーの充電量を減らさないように走る「SAVE Battery」が設定されている。さらにドライビングパフォーマンスのモードは、コンフォート、スポーツ、エコPROの3種類がある。グレードはラグジュアリーとMスポーツの2種類が設定されているが、いずれも先進緊急ブレーキを始め、充実した安全装備を標準で備えるほか、快適装備の充実度も高い。
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