トヨタクラウンアスリート 2012年12月～モデルの買取相場・査定相場

トヨタはクラウンアスリートをフルモデルチェンジし、2012年12月25日に発売した。クラウンは国産車の中でも長い歴史を持つモデルであり、今回のモデルが14代目に当たる。クラウンではロイヤルシリーズがその中核を受け継いできたが、ひと世代前のモデルからアスリートシリーズが上級シリーズとして位置するようになっている。新型クラウンはハイブリッドによる優れた環境性能や走りの性能を進化させるとともに、快適性や静粛性など、クラウンならではの魅力を進化させた。外観デザインは迫力いっぱいのフロントマスクが印象的。ロイヤル系とは明確に異なる切れ込みの入った大型のフロントグリルとロワーグリルを採用することで、スポーツモデルのアスリートらしい存在感を表現している。旧型モデルに比べ20mm(今回のロイヤル系と比べても10mm)低い全高を採用することで、低く構えた走りの良さを感じさせるサイドビューを作っている。リヤもバンパースポイラーなどによってスポーティさが表現されている。インテリアは木目調パネルの色がロイヤル系の茶木目に対し、アスリートには黒木目が採用され、やはり金糸柄入りの木目調パネルとなっている。センタークラスターに配置された大きな液晶画面が印象的。さらにその下部に5インチのTFTタッチティスプレーを採用し、トヨタマルチオペレーションタッチという新しい操作系を採用した。ボディは全長と全幅を拡大したが、全幅は1800mmに抑えており、国内での使い勝手に配慮している。最小回転半径は5.2m(4WDは5.4m)で小回り性能にも優れている。搭載エンジンは2機種で、V型6気筒3.5リッターが2GR-FSE型で232kW(315ps)/377N・m、V型6気筒2.5リッターは4GR-FSE型で149kW(203ps)/243N・mの動力性能を発生する。いずれも直噴仕様のエンジンだ。3.5リッターには8速ATが、2.5リッターには6速ATが組み合わされる。FRを基本に各グレードに4WDモデルのi-FOURがラインナップされている。装備は快適装備がいっぱいに盛り込まれているほか、充実した安全装備が注目される。トヨタブランド車初のアダプティブハイビームアシストを始め、車庫入れや狭い場所での取り回しに便利なパノラミックビューモニター、インテリジェントクリアランスソナー、プリクラッシュセーフティシステム、ポップアップフードなどがグレードによって標準またはオプションで用意されている。最新の機能を盛り込んだHDDナビゲーションシステムやトヨタプレミアムサウンドシステムをを搭載するほか、ベースグレードのアスリートにはオーディオレスの仕様を設定している。グレードは3.5リッターがアスリートGとアスリートS、2.5リッターはアスリートGとアスリートS、アスリート、4WD車は2.5リッター車に設定され、やはり3グレードが設定されている。

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