スズキ 2017年07月～モデル（エスクード ）の買取・査定相場

スズキは、コンパクトSUVの「エスクード」に1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載した「エスクード1.4ターボ」を2017年7月26日に追加、同日に販売を開始した。新たに設定されたK14C型エンジンは、1.4リッターの排気量ながら最高出力100kW（136ps）/5500rpm、最大トルク210Nm/2100～4000rpmを発生するダウンサイジングターボ。2.0リッター並みのパフォーマンスを有し、経済性では16.8㎞/LのJC08モード燃費をアピールする。ターボエンジンの多くがハイオクガソリンを要求するのに対して、レギュラーガソリン対応となっているのもこのユニットの美点と言えよう。組み合わされるトランスミッションは6速AT。エクステリアは既存のエスクード1.6と差別化され、フロントグリルには5スロットタイプのメッキフロントグリル、ブラック塗装の17インチアルミホイール、ルーフレール、レッドプロジェクターカバー付きのLEDヘッドランプ、高輝度シルバーのLEDサイドターンランプ付きカラードドアミラーを装着する。インテリアもアルマイトレッド加飾のメーターリング、エアコンルーバーリング、センタークロックガーニッシュをはじめ、レッドステッチのステアリングホイール、シフトブーツ、シートでスポーティさを演出。さらにステンレス製ペダルプレート、本革＆スエード調シート表皮、6スピーカー、アームレスト機能付きコンソールボックスが装着されている。安全装備についてもエスクード1.6同様の衝突被害軽減システムの「レーダーブレーキサポートII（RBS II）」の装備に加えて、新たにSRSカーテンエアバッグ、SRSサイドエアバッグを標準化。安全装備の充実化も図られている。