スバル 2003年05月～モデル（レガシィツーリングワゴン ）の買取・査定相場

1989年の登場以来、走りの楽しさと高効率パッケージの融合、独自の4WDシステムなどで人気を博してきたレガシィ。2003年5月、4代目へとバトンタッチされた。開発テーマを「走りと機能と美しさの融合」とし、独自のパワートレーン「シンメトリカルAWD」のさらなる向上を図り、グランドツーリングカーとしての本質を追究したクルマだ。ボディはこれまで5ナンバーサイズだったが、全幅を1,730mmとしたことで3ナンバーになった。トレッドの拡大、エンジン搭載位置の変更などにより、操縦安定性を高めている。また、ボディ構造の改良や軽量素材の積極的活用により、軽量化を達成しながら、高いボディ剛性を実現したのが特徴だ。重量バランスのよい左右対称の4WDシステムもレベルアップを施し、クルマとの一体感、安全性も高次元で実現している。外観はこれまでのスタイルアイデンティティを踏襲した。美しさ、スポーティ、ダイナミックさを全体で表現し、新しい存在感を追求している。リヤゲートは開口部の形状を工夫し、大型のスーツケースが4個収納できるもの。また、リヤシートには荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しできる、ワンタッチフォールディング機構を採用している。エンジンはいずれも水平対向4気筒の2リッターで、グレードに応じSOHC、DOHC、DOHCターボが用意されている。トランスミッションはグレードによって4AT／5AT／5MTとなる。2003年10月にはアウトバックを追加設定。ツーリングワゴンのスポーティなエクステリアを活かしながら、専用のフロント＆リヤバンパー、オーバーフェンダーなどを採用し、力強さ、存在感を表した。また、最低地上高を200mmに設定し、ラフロードにおける走破性と、ツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立した。