三菱 eKワゴン 2004年05月～モデルの買取・査定相場

eKワゴンの発売は2001年10月。「ジャストバリュー・ワゴン」をコンセプトに、一過性のものではなく長く愛される「いい軽」を作ろうという思いを込めたクルマだ。全高を1550mmとしたことでほとんどの立体駐車場に入庫可能としただけでなく、ヒップポイントを高めに設定し、運転時に良好な見晴らしを提供している。外観では大型のヘッドランプと上下をクロームバーで引き締めた横桟グリルが特徴的。上面から見てボディの前後を絞った「タル型構造」を採用したことにより、シンプルながら張りのあるボディ形状とした。室内は開放感のあるシンプルな面構成のインパネ、ベージュ基調の落ち着きあるトリムなど、モダンなものだ。また、運転時に視線の移動が少なく見やすいセンターメーターを採用。従来メーターが位置するスペースにはナビゲーション用ディスプレイやフォトスタンド(ともにディーラーオプション)などを装着可能とし、実用性と遊び心を両立させた。前席はコラムシフト&足踏み式パーキングブレーキの採用により、足元に開放感をもたせ、左右のサイドウォークスルーを可能としている。エンジンは実用燃費のよい660ccのSOHC12バルブ。これに3速ATとの組み合わせとなる。安全面ではデュアルSRSエアバッグのほか、上昇時に挟み込みを感知すると自動的にウィンドウガラスが下降・停止する、セーフティ機構付きワンタッチ式パワーウィンドウなどを採用している。2003年8月には一部改良を実施。“超-低排出ガス”認定取得グレードを拡大したほか、UV＆ヒートプロテクトガラスを全車標準装備とした。2004年1月には特別仕様車「ブルームエディション」を設定した。2004年5月には装備を充実させる改良を行ったと同時に、特別仕様車「プレミアムエディション」を設定した。