ランドローバー フリーランダー2 2010年04月～モデルの買取相場・査定相場
ランドローバーのエントリーモデルに位置付けられるフリーランダーの初代モデルは1997年にデビューした。2代目モデルは2007年6月から日本での販売がスタート。大幅に剛性を高めたボディはひと回り大きくなり、外観デザインはSUVらしい力強さを表現したものとされた。従来はボディ背面に搭載していたスペアタイヤをラゲッジスペースの床下に収納。ダイヤモンドメッシュグリルなど随所にレンジローバーで採用されるデザインを継承してプレミアム感を表現した。インテリアはプレミアムカーらしいエレガントさとSUVらしい力強さを両立させた。搭載エンジンはボルボ製の直列6気筒3.2リッターの自然吸気DOHCで、これを横置きに搭載するボルボ車と共通のレイアウトを採用する。動力性能は171kW/317N・mの実力で1900kgに達する重量級ボディに見合ったもの。駆動方式は新開発の電子制御センターカップリングを採用したフルタイム・インテリジェント4WDをシステムを採用する。走行状態に応じて走りを切り換えるテレイン・レスポンス・システムも採用される。サスペンションは4輪独立懸架を採用してオンロードでの乗り心地を高めた。エンジン横置きレイアウトなどによって、ユーロNCAPで最高位の5つ星の衝突安全性能を確保した点も見逃せない。2010年4月にはサイドアンダーミラーを廃止して外観をすっきりさせたほか、グレードによって装備を充実させるなどの改良を行った。
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※1 2019年4月時点 当社調べ