ホンダ N-BOX+カスタム 2012年07月～モデルの買取相場・査定相場
ホンダはN BOXカスタムをベースに新たな魅力を追加したN BOX＋カスタムを設定し、2012年7月から発売した。
N BOX＋カスタムは、N BOXが持つセンタータンクレイアウトとミニマムエンジンルームというホンダ独自の基本プラットホームを生かし、後部にフレキシブルな使い勝手を大きな空間を作ったモデル。それにエアロパーツなどによってスポーティな外観を作ったのがN BOX＋カスタムだ。
3枚のボードを組み合わせたマルチボードによって、後部の荷室を上下2段に分けたり、フラットにしたり、荷物を乗せやすいスロープを作ったり、前席も倒してベッドモードにしたり、といった多彩な使い勝手を実現するのは標準系のN BOX＋と変わらない。
マルチボードを外した状態では独創的な斜めフロアが出現し、電動自転車やバイクなどを搭載するにも便利な空間が作られる。またベッドモードにしたときには長さ1940mm×高さ945mmの室内空間が作れる。
高めの全高や大きな開口部を持つボディをしっかり支え、重量物を積むことなども想定して、十分なボディ剛性を確保するとともに、専用サスペンションと14インチタイヤによる新シャシーを採用した。
カスタム系ならではの特徴は外観デザインで、強い個性と存在感を表現したエクステリアが作られている。3眼デザインのヘッドライトやメッキグリル、カスタム専用にデザインされたバンパー、ドアミラーウインカーなどが特徴。
インテリアも引き締まったブラックの内装を基本に、ブルーの照明を採用した常時点灯3眼メーターやピアノブラック調インパネガーニッシュ、メッキ加装などによって、質感を感じさせる先進的な雰囲気を演出している。
搭載エンジンは3気筒600ccの自然吸気仕様が43kW(58ps)/65N・mのパワー＆トルクを発生し、ターボ仕様47kW(64ps)/104N・mのパワー＆トルクを発生する。トランスミッションは全車に無段変速のCVTが組み合わされ、ターボ仕様車にはパドルシフトも備えられる。
N BOX＋の設定グレードはG、G・Lパッケージ、Gターボパッケージの3グレードで基本的にN BOXと同じ構成。全グレードにFFと4WDが設定されている。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
ホンダ N-BOX+カスタムを一括査定した人のクチコミ・評判
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愛知県 50代女性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 125.0万円
- 見積り数
- 6 社：最大5.0万円差
- 査定満足度
- 5.0
- グレード
- G・Lパッケージ(CVT_0.66)
- 年式
- 2012年/平成24年
- 走行距離
- 20,001～25,000km
東京都 50代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 128.0万円
- 見積り数
- 8 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 5.0
- グレード
- G・ターボパッケージ(CVT_0.66)
- 年式
- 2012年/平成24年
- 走行距離
- 30,001～35,000km
ユーザーコメント
大阪府 50代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 120.0万円
- 見積り数
- 6 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 4.0
- グレード
- G・Lパッケージ(CVT_0.66)
- 年式
- 2012年/平成24年
- 走行距離
- 15,001～20,000km
ユーザーコメント
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※1 2019年4月時点 当社調べ
初めての売却でしたが、お約束の時間通りにこられ、周りにいた営業マンの営業なれの対応と違い、自分の成績よりこちらに有利なアドバイスをしてくださったことです。また、お約束の時間にお返事を頂けたことに誠実さを感じたことです。