ダイハツ 2006年12月～モデル（ミラカスタム ）の買取・査定相場

豊富なライバル車を持つダイハツの軽自動車の中で、主力モデルのひとつとなるのがミラ。1980年に初代モデルがデビューしたときにはアルトを追従するモデルだったが、27年間に7代のモデルを重ねるうちに、軽自動車全体をリードするクルマのひとつに成長してきた。現行モデルがデビューしたのは2006年12月で、このモデルから標準系のミラに加えてミラカスタムが設定されるようになった。従来のモデルではミラをベースにクォリティを訴求したアヴィを設定していたが、今回からはほかのダイハツの軽自動車と同様にカスタムを設定して分かりやすいものにした。基本プラットホームはムーヴから採用が始まった新世代のもので、標準系/カスタム系とも共通だが、外観デザインは単にエアロパーツを追加装着しただけでなく、ヘッドライトやグリルの形状を専用のものにするなど、標準車との明確な差別化を図っている。インテリアの仕様もメーターパネルやインストルメントパネルのセンター部分の造形などは全くの別物とされていて、より質感を追求した仕上げがなされている。搭載エンジンは直列3気筒の自然吸気DOHC(43kW)をベースに、標準系にはないインタークーラー付きターボ仕様(47kW)も搭載されている。トランスミッションはグレードに応じて4速ATとCVTが組み合わされている。LではABSがオプション設定だが、XとRSでは標準で装備されている。