トヨタ 2014年09月~モデル(マークX )の買取・査定相場

トヨタ マークX
トヨタのアッパーミドルセダンとしてトヨペット店の主力モデルとなっているのがマークX。ひと世代前のモデルのときにマークⅡからマークXに車名を変更し、2009年10月にマークXになってから2代目のモデルが登場した。「魅力的なスタイリング」と「運転する楽しさ」にこだわり、マークXのアイデンティティを強化することをテーマに開発された。3眼を協調するヘッドライトのデザインは初代マークXを継承するもので、スタンダード、プレミアム、スポーツの3種類のモデルが用意されている。インテリアは広がり感とドライビングプレジャーの両立を目指したもので、3タイプそれぞれの個性が表現されている。ボディは全長やホイールベースは従来と変わらないものの、全幅は20mm拡大して1795mmとなった。これはクラウンなどと同じ数値であり、国内での使い勝手を考えたときの限界ともいえるサイズである。搭載エンジンはV型6気筒の2.5リッターと3.5リッターの直噴仕様で、3.5リッターは直噴とポート噴射の両方の噴射方式を持つ。すでにレクサスの各モデルやクラウンなどに搭載されているエンジンで、全車に電子制御6速ATが組み合わされる。最新の車両挙動安定装置であるVDIMを上級グレードに標準装備するほか、350Sにはアクティブステアリング統合制御付きが装備される。可変ギア比ステアリングや駆動力統合制御システムなども用意される。安全装備・快適装備とも充実した仕様が用意される。2012年8月にはマイナーチェンジを行い、バンパー(フロント・リヤ)、フロントグリル、リヤコンビネーションランプの意匠を大幅に変更したほか、印象的なデザインのバイキセノン式ディスチャージヘッドランプ&LEDクリアランスランプを採用するなど、スポーティさと上質さを向上させたスタイルに一新。外板色には新色ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカを含む、全6色を設定した。同時に自社開発によるスポーツコンバージョン車シリーズの第4弾として、「“CONTROL AS YOU LIKE”~意のままに操る喜びを~」をコンセプトとした、“G SPORTS(通称G's(ジーズ))”を新設定して2012年10月から発売した。2013年6月にはG'sにカーボンルーフを採用した特別仕様車「250G“Sパッケージ・G's カーボンルーフ Ver.”」と「350S“G's カーボンルーフ Ver.”」を設定して100台限定で発売した。2014年9月1日には一部改良を行い、プレミアムとプレミアム Fourの内装色・シート表皮にブラックを追加。またインテリジェントパーキングアシスト(イージーセット機能&駐車空間認識機能付)のオプション設定を250Gと250G Fourにも拡大した。同時に250Gと250G Fourをベースに、上質感とインパクトをあわせ持つカラーデザインをテーマとした特別仕様車「“イエローレーベル”」を発売した。
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年式
グレード
走行距離
現在1年後2年後
現在の走行距離---
+1万km---
+2万km---

トヨタ マークXを一括査定した人の口コミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にマークXの買取価格を比較したユーザーの口コミ・評判です。
見積もり社数と査定比較で得した金額をチェックしましょう!

福島県 60代男性
査定時期 2023年2月
最高売却額
67.0万円
見積り数
4社:最大0.0万円
査定満足度
2.0
グレード
250G
年式
2014年/平成26年
走行距離
30,001~35,000
京都府 60代男性
査定時期 2021年7月
最高売却額
108.0万円
見積り数
3社:最大0.0万円
査定満足度
5.0
グレード
250G
年式
2014年/平成26年
走行距離
15,001~20,000
栃木県 60代男性
査定時期 2020年10月
最高売却額
100.0万円
見積り数
1社:最大0.0万円
査定満足度
4.0
グレード
プレミアム
年式
2014年/平成26年
走行距離
40,001~45,000
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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